курсовые,контрольные,дипломы,рефераты
Задача №6. Розрахунок характеристик двигуна постійного струму
Електродвигун постійного струму загального застосування з паралельним збудженням серії 2 має наступні характеристики: номінальна потужність Pн, номінальна частота обертання nн, номінальна напруга Uн, номінальний ККД ηн , опір кола якоря, включаючи опір додаткових полюсів щіток і колектора, Rа , опір обмотки збудження Rзб, число полюсів 2p, число паралельних гілок 2а і число провідників N обмотки якоря.
Опори обмоток приведені при температурі 20°C.
варіант | Pн | Uн | nн | ηн | Rа | Rв | 2p |
2а |
N |
9 | 3.2 | 110 | 750 | 0.765 | 0.306 | 57.2 | 4 | 2 | 496 |
По прийнятим даним машини потрібно:
1. Накреслити схему вмикання в мережу двигуна постійного струму. Пояснити конструкцію і принцип дії ДПС. Які особливості пуску ДПС?
2. Визначити струм Iн , споживаний двигуном з мережі, і струм Iан у колі якоря при номінальному навантаженні.
3. Визначити номінальні моменти: електромагнітний М і обертальний на валу двигуна М2н.
4. Визначити значення пускового моменту двигуна Mn , якщо струм
Iаn=2 Iан, за умови сталості магнітного потоку і відповідне значення опору пускового реостата.
5. Розрахувати і побудувати природну механічну характеристику двигуна постійного струму в межах перевантажувальної здатності двигуна по струму.
6. Розрахувати і побудувати штучну механічну характеристику двигуна цілком введеному у коло якоря пускового реостата.
7. Визначити частоту обертання якоря при моменті опору, рівному номінальному, і при введенні у коло збудження додаткового опору, рівного 0.2 Rзб.
До пункту 1. Для визначення струму Iн , споживаного двигуном з мережі, спочатку знаходимо потужність, споживану двигуном з мережі при номінальному навантаженні:
P1H== 4.183
Тоді:
Iн==
Струм у колі якоря при номінальному навантаженні:
Iан= Iн – Iзб=0.038-1.6=-1,52
Де: Iзб - струм збудження обмотки паралельного збудження,
Iзб===1,6 А
Тут: Rзб75° - опір обмотки збудження в нагрітому стані при 75°С.
До пункту 2. Потужність Pн (кВт) і момент М2н (Н .м) на валу і частота обертання вала nн (об/хв.) зв’язані між собою співвідношенням:
М2н =9550×=9550×40.747
Електромагнітних момент:
М = См × Фб × Iан=158×1.08×-1,52=-259,37
Де: См – постійна машина, См===
Фб- магнітний поток.
Для визначення магнітного потоку Фб необхідно скористатися основним рівнянням рівноваги ЕРС двигуна постійного струму:
U=Ea-Ia ×Ra=6723-0.306× (-2) =6722.388
Відкіля, знаючи ЕРС Ea, можна визначити магнітний потік Фб:
Ea=Ce × Фб ×n=8.3×1,08×750=6723
Де: Ce - постійна машини, Ce===8.3
До пункту 3. Максимальний припустимий по струму якоря пусковий обертальний момент:
Mn=Cм× Фб×Ian=158×1,08×-3.16=539,2
У момент пуску якір двигуна нерухомий, тому струм якоря:
Ian=2Iан=-3.16
Rn=31.7
До пункту 4. Для двигуна з паралельним збудженням, у якого магнітний потік Фб =const, рівняння природної механічної характеристики:
n1==12.3 об/хв..
n2=M=-(-259,37)=12.32 об/хв..
а графік цієї характеристики – пряма лінія, яку будуємо по двох точкам: ідеальний холостий хід і номінальний режим роботи.
До пункту 5. Рівняння штучної механічної характеристики:
n=M=-(-259,37)=17.7
Її будуємо по двом точкам: ідеального холостого ходу і пуск двигуна.
До пункту 6. Струм збудження зменшиться до значення
I/зб====1.602 А
За значенням току збудження й з використанням приведеної залежністю магнітного потоку Фб від струму збудження Iзб. Знаходимо Фб.
= 1.49
Тоді Ф/б=фб-1.07=1.08 – 1.07=0.01.
Задача №6. Розрахунок характеристик двигуна постійного струму Електродвигун постійного струму загального застосування з паралельним збудженням серії 2 має наступні характеристики: номінальна потужність Pн, номінальна частота обертання nн,
Характеристика преобразователей. Кузов и рама вагона
Технічне обслуговування системи живлення автомобіля ВАЗ-2104
Технічне обслуговування системи живлення двигуна автомобіля ЗИЛ-130
Технічне обслуговування системи мащення автомобіля ГАЗ-24 "Волга"
Технічне обслуговування системи мащення дизелів типу СМД-60
Судові енергетичні установки
Судовые установки
Сучасний стан та перспективи розвитку суднобудування України
Технология ремонта и испытания вагонов
Технология ремонта и технического обслуживания вагонов и локомотивов
Copyright (c) 2024 Stud-Baza.ru Рефераты, контрольные, курсовые, дипломные работы.