База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Один из читателей, придерживающийся официальной точки зрения на историю Древней Руси все пенял меня за изложение своего взгляда на историю. Мол, летописные источники есть сама правда: «А водный путь из Новгорода в Днепр был вполне известен: в озеро Ильмень, затем -- в одну из впадающих в это священное для славян озеро рек, а оттуда через волоки -- в систему Днепра». И давай все про путь из «варяг в греки». Он его упомянул раз двадцать. Но добился прямо противоположного результата. Меня заинтересовал сам этот путь. А почему называется «из варяг в греки». Получается, что из греков в варяги не плавали?. Настолько это название было на слуху, что невольно не придавал ему внимания. А тут как осенило (побольше бы таких озарений).

Давайте рассуждать логически – кто плавал по этому водному пути? Согласно официальной версии – варяги и греки. Зачем они плавали? Греки – продавали и покупали. А варяги? Что варяги могли продать и купить? Термин «купить» не очень здесь уместен, ибо каждый знает, что в походах варяги не привыкли покупать. Значит они что-то продавали. Что же у них был за товар. Искусными рыболовами они не были, пастухами и пахарями тоже, ремесленниками тем более, да и охотники из них никудышные. Но они были великолепными воинами. Вот это свое качество они и продавали. То есть нанимались в Византию в качестве наемников. И что-то мне подсказывает, что очень немногие из них под старость вернулись из благодатных курортов Эллады в суровые края Севера. Одно выяснили – варяги по водному пути, известному сейчас, как «Путь из варяг в греки» отправлялись в Византию для поступления на службу. А греки? Они то хоть плавали по этому пути? У них был коммерческий интерес?  

Давайте представим боевую ладью варягов «драккар». Вмещает 50-60 человек. На борту продовольствие и оружие. Минимум удобств – сама скромность. Водный путь из Балтийского моря в Черное (тогда Русское) кроме опасных днепровских порогов включал в себя и несколько пеших переходов, когда вся команда высаживалась на берег и волоком тянула «драккары» из одной речки в другую. Легко сказывается, да тяжело делается. Вы никогда не пробовали вытаскивать машину из грязи во времена весенней или осенней распутицы? Ничем не сравнимое удовольствие. Прямо кайф ловишь, когда толкаешь машину, а из под задних колес на тебя летят комья грязной жижи. Теперь представьте себе не очень маленькую ладью. Ее надо вытянуть на берег, поставить на волоки и тянуть несколько километров до другой реки. Понятие несколько километров относительно, потому что никто не знает, откуда именно тянули и куда тянули. Все говорят приблизительно: «озеро Ильмень – волоком до Двины – волоком до Днепра». А вот с какого именно места? Сколько метров или километров это «волоком до Двины». Здоровые мужики с трудом тянули свои не очень нагруженные ладьи. Тем более, что почти всегда плыли по течению.  

А теперь вернемся к грекам-купцам. Все время плыть против течения (этакие бурлаки на Днепре), не слишком сильного телосложения, суда, нагруженные товарами до бортов, да и ручки не очень привыкшие к черновой работе. Как Вы думаете – греки хоть раз проходили этот путь?  

Но из всего этого следует еще одна очень интересная деталь – отношение местного населения к происходящему. Сильно сомневаюсь, что у варягов были любители шастать туда-сюда по этому речному пути. Значит надежных проводников, которые могли бы указать куда именно тянуть ладью, у варягов не было. Вот тут-то местное население и оказывало «иностранцам» уважение и деловую помощь. Вместе с ними тянули лямку, валили лес, рубили просеки. И силой их нельзя было заставить. Вмиг бы разбежались. Значит, платили и платили честно. Что еще раз говорит о родственно-дружественных отношениях между славянами и варягами.

Поэтому и назывался этот путь «Из варяг в греки», явно указывая и направление движения и численный состав.

Но не все так просто на первый взгляд. Приблизительно в то же самое время и с теми же участниками произошло событие, заставляющее посмотреть на все это под несколько другим углом. Согласно «Повести временных лет» в 907 году князь Олег штурмовал Царь-град и при осаде предпринял некий необычный трюк. Выволок ладьи на сушу, поставил на колеса и двинул необычную рать под городские стены. Ромеи испугались и попросили мира.

Давайте сравним местности, на которых развивались данные события. Греция известна своим гористым побережьем и уже при выволоке судов на берег Олег однозначно столкнулся с этой проблемой. Оставим временно в стороне вопрос о колесах. Как вообще возможно движение судов на такой гористой местности. Очень я сомневаюсь, что подходы к Царь-граду были посыпаны песочком и изрядно утрамбованы. Таким образом, движение простой повозки возможно лишь на дороге. Ладьи же на дорогу или тропинку не поставишь, да и какой прок от них тогда. В чем же военная хитрость?

В средней части России местность совсем другая. Вот бы тут действительно ставить ладьи на колеса и просто толкать их. Так нет – тянули волоком. Что же это получается. В гору по камням идем на колесах под парусом и под непрерывным обстрелом неприятельских лучников, а дома по песочку тащим на канатах! А уж при двухсторонним движении вопросом бы вообще не возникало. Туда на колесах – обратно на колесах. И по ведомости приход-расход совпадал бы. Да и где Олег во вражеской стране нашел столько колес на весь свой огромный флот и какими домкратами он поднимал.  

Из всего вышесказанного возможен лишь один вывод – не было никакого таинственного флота при штурме Царь-города, опять славянские летописцы хлебнули браги сверх меры. А если уж врать, так можно и завраться и превратить простую военную тропу в «знаменитый путь из варяг в греки».

Список литературы

Для подготовки данной работы были использованы материалы с сайта http://legends.by.ru/

Один из читателей, придерживающийся официальной точки зрения на историю Древней Руси все пенял меня за изложение своего взгляда на историю. Мол, летописные источники есть сама правда: «А водный путь из Новгорода в Днепр был вполне известен: в озе

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу