курсовые,контрольные,дипломы,рефераты
Нижегородский Государственный Технический Университет
Кафедра « Автомобильный транспорт»
Лабораторная работа
Определение технического состояния рабочей тормозной системы и стояночной тормозной системы автомобиля «ГАЗ 2410»
Разработал
Студент гр. 20АВУ
Проверила
Тихомирова О.Б
.
Н.Новгород
2004г.
Трудоемкость 4 чел- мин
Оборудование -тормозной стенд.
|
№ раб. |
Наименование операции |
Место воздействия |
Метод проверки и технические требования | ||||||||||||||||
| 1 | Установить автомобиль передней осью на ролики стенда | Тормозной стенд | Шины должны быть сухими и чистыми, остаточная глубина протектора должна быть в норме . давление в шинах соответствовать норме. | ||||||||||||||||
| 2 | Включить ролики стенда | Тормозной стенд | |||||||||||||||||
| 3 | Нажать на педаль тормоза | Автомобиль |
Усилие на тормозной педали: не более 500 Н. Нажатие не более 0.2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С. |
||||||||||||||||
| 4 | Снять показания с датчиков стенда | Тормозной стенд | Результаты испытаний кг/см | ||||||||||||||||
| 5 | Испытание повторить три раза |
|
|||||||||||||||||
| 6 | Испытание №2 принимаем за неточность (погрешность измерений) | ||||||||||||||||||
|
7 |
За результат принимаем испытание №3 как максимальный из всех |
|
|
||||||||||||||||
| 8 | Установить автомобиль задними колесами на ролики стенда | Тормозной стенд | Шины должны быть сухими и чистыми. Остаточная глубина протектора должны быть в норме. Давление в шинах соответствовать норме. | ||||||||||||||||
| Установить брусок под передние колеса | |||||||||||||||||||
| 9 | Включить на педаль тормоза | Тормозной стенд | |||||||||||||||||
| 10 | Нажать на педаль тормоза | Автомобиль | Усилие на тормозную педаль должны быть не более 500Н, нажатие на педаль тормоза не более 0,2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С | ||||||||||||||||
| 11 | Снять показания с датчиков стенда |
Результаты испытания кг/см
|
|||||||||||||||||
| 12 | Произвести три испытания | ||||||||||||||||||
| 13 | За результат испытаний принимаем измерение №3 как максимальный из всех | ||||||||||||||||||
| 14 | Автомобиль устанавливаем на ролики стенда колесами на которые воздействует стояночная тормозная система (СТС) | В данном случае задними колесами; 2 ось. | |||||||||||||||||
| 15 | Включить ролики стенда | ||||||||||||||||||
| 16 | Рычаг стояночного тормоза переводим в рабочее состояние | Усилие на рычаге должны быть не более 400Н | |||||||||||||||||
| 17 | Снять показания с датчиков стенда | ||||||||||||||||||
| 18 | Испытание повторить еще раз | ||||||||||||||||||
| 19 | Записать результаты испытания в виде таблицы |
Результаты испытания кг/см
|
|||||||||||||||||
| 20 | За результат принимаем испытание №1 | ||||||||||||||||||
| 21 | Переведем принятые результаты испытаний в Ньютоны | К=494,44 | |||||||||||||||||
| 22 | Результаты испытаний 1 ось рабочая тормозная система (РТС) |
|
|||||||||||||||||
| 23 | Результаты испытаний 2 ось РТС |
|
|||||||||||||||||
| 24 | Результаты испытаний 3 ось РТС |
|
|||||||||||||||||
| 25 | Оценим РТС | Удельная тормозная сила. Относительная разность тормозных сил | |||||||||||||||||
| 26 | Рассчитаем удельную тормозную силу |
=ΣР/G |
|||||||||||||||||
| 27 | Рассчитаем сумму всех сил | ΣР=1820,4+1730,5+1236,1+1582,2=6378,2 | |||||||||||||||||
| 28 | Рассчитаем вес автомобиля |
m = 1420кг g=9.8м/с G=1420*9.8=13916H =6378.2/13916=0.46 |
|||||||||||||||||
| 29 | Сравним расчетную удельную силу с нормативной |
=0.59 < |
|||||||||||||||||
| 30 | Делаем заключение годности | Не годная | |||||||||||||||||
| 31 |
Рассчитаем относительную разность тормозных сил 1 ось 2 ось |
F=(P –P)/p *100% F =(1829,4-1730,5)/1829,4 * 100%=5,41% F =(1236,1-1582,2)/1582,2 *100% =21,87% |
|||||||||||||||||
| 32 | Сравним расчетную относительную разность тормозных сил с нормативной |
Относительная разность должна быть не более 20% F<20% F>20% |
|||||||||||||||||
| 33 | Заключение годности | Не годна | |||||||||||||||||
| 34 | Рассчитываем удельную тормозную силу для СТС |
=ΣP/G ΣР=1087.8H G=13916H =1087.8/13916=0.078 |
|||||||||||||||||
|
Определим норматив Рассчитаем вес оси на которую действует СТС |
=0.6*(G )/G G =650*9.8=6370H m =650кг-массазадней оси =0.6*6370/13916=0.27 |
||||||||||||||||||
| 35 | Условие годности |
≥ |
|||||||||||||||||
| 36 | Заключение годности |
< не годна |
|||||||||||||||||
Нижегородский Государственный Технический Университет Кафедра « Автомобильный транспорт»Лабораторная работаОпределение технического состояния рабочей тормозной системы и стояночной тормозной системы автомобиля «ГАЗ 2410»Разработал Студе
Определение экономической эффективности участка на переменном и постоянном токе
Оптимизация перевозочного процесса автомобильным транспортом
Организация грузовой работы
Организация грузовых автомобильных перевозок
Организация и технология отрасли
Организация и управление пассажирскими перевозками
Организация коммерческой работы на внутреннем водном транспорте
Организация международных грузовых автомобильных перевозок
Организация перевозок
Организация пригородного движения
Copyright (c) 2024 Stud-Baza.ru Рефераты, контрольные, курсовые, дипломные работы.