База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Линейный календарный график строительства трубы.

9	2
	1
8	2
	1
7	2
	1
6	2
	1
5	2
	1
4	2
	1
3	2
	1
2	2
	1
1	2
	1

График потребности График потребности

рабочих автомобилей

1. Снятие и обвалование растительного слоя бульдозером ДЗ–104; разработка
котлована экскаватором ЭО–3311Г; перемещение грунта бульдозером ДЗ–104;

уплотнение грунта в котловане двухвальцовым самоходным виброкатком ДУ–52
и устройство основания из ПГС.

2. Транспортировка дорожных плит и их укладка стреловым краном КС–5363.

3. Уплотнение грунта в котловане.
4. Транспортировка и разгрузка лекальных блоков; транспортировка ПГС
5. Устройство основания.

6. .Транспортировка и распределение цементного раствора.

7. Монтаж портальных стенок.

8. Монтаж лекальных блоков.

9. Транспортировка и монтаж звеньев трубы.

10. Доставка и заполнение пазух трубы бетоном М150.
11. Устройство оклеечной гидроизоляции.

12. Траспортировка и монтаж открылков.

13. Снятие дорожных плит погрузчиком.

14. Обратная засыпка котлована с послойным уплотнением.

15. Возведение земляного полотна.

Технологическая схема строительства двухочковой трубы

№ рабочих дней			1	1
		I Смена	2	1 Снятие растительного грунта 2 Разработка котлована экскаватором 3 Перемещение грунта бульдозером 4-5 Транспортировка дор. плит и их укладка
		II Смена	3	Завершение операций 1–4
		I Смена	4
		I Смена	5
		исполнители	6	машинисты 6р.–2 5р.– 2 водители – 3
		машины	7	экскаватор ЭО–3311Г (0,59) бульдозер ДЗ–104№1 (0,68) бульдозер ДЗ–104№ 2(0,92) автомобиль КамАЗ–5320
		материалы	8	дорожные плиты ПД–24–12 –28 шт.
		исполнители	9	машинисты 6р.–2,5р.–1 водители –3 рабочие 4р.–1,3р.–2,2р.–1
		машины	10	экскаватор ЭО–3311Г(0,59)бульдозер ДЗ–104 №2(0,92) КамАЗ–5320
		материалы	11	дорожные плиты ПД–24–12 –28 шт.

1	2
2	6 Уплотнение грунта в котловане 7-8 Транспортировка лекальных блоков их разгрузка
3	9-10Транспортировка, разравнивание и уплотнение ПГС
4
5
6	машинисты 6р.–1, 5р.– 1 водители –8 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.–1
7	Виброкаток ДУ–54 №1 (0,44) Автомобиль КамАЗ–5320 Кран КС–5362 (0,52)
8	Лекальные блоки – 30 шт. ПГС – 20 м3
9	машинисты 5р.– 2 водители –8
10	Автомобиль КамАЗ–5320 Бульдозер ДЗ–104 (0.07) Виброкаток ДУ–54 №1 (0,29)
11	ПГС– 7,14 м3

1	3
2	11 Транспортировка цементного раствора; 12 Распределение цементного раствора; 13 Монтаж портальных стенок; 14 Монтаж лекальных блоков
3	Завершение операций 13,14
4
5
6	Машинисты – 6р.–1 Водители –2 Дор. рабочие : 4р.–4, 3р.–6,2р.–2
7	Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС–5362 (0,1 ; 0,77)
8	Цементный раствор марки М–150 – 10,36м3 Портальная стенка –2 шт. Лекальные блоки –15 шт.
9	Машинисты – 6р.–1 Дор. рабочие : 4р.–3, 3р.–5,2р.–2
10	Кран стреловой КС– 5362 (0,75 ; 0,1)
11	Лекальные блоки – 15 шт. Портальная стенка –2 шт

1	4
2	15 Транспортировка звеньев трубы 16Монтаж звеньев трубы
3	Завершение операций 13, 14
4
5
6	машинисты 6р.–1 водители –4 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.-1
7	Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС– 5363 (0,81)
8	Звенья трубы 1,5 м –23 шт.
9	машинисты 6р.–1 водители –4 рабочие 4р.–1,3р.–1,2р.-1
10	Автомобили-самосвалы КамАЗ–5320 Кран стреловой КС–5363 (0,81)
11	Звенья трубы 1,5 м –23 шт.

1	5	6
2	17Транспортировка бетона М–150 18Заполнение пазух трубы бетоном	19Устройство оклеечной гидроизоляции
3	Завершение операций 17, 18	Завершение операции 19
4
5
6	Водители – 1; бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1	Водители – 3 Дор. рабочие 4р.–3, 3р.–3, 2р.–3
7	Автомобили КамАЗ-5320 Кран КС-5363	Автогудронатор ДС–39А (0,99)
8	Ц/Б смесь М–150 – 10,7 м3	Битум –0,2 м3; Рубероид – 50,82 м2
9	Водители – 1 бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1	Водители –3 Дор. рабочие 4р.–3, 3р.–3, 2р.–3
10	Автомобили-самосвалы КамАЗ-5320 Вибратор ИЭ–4505; Кран КС-5363	Автогудронатор ДС–39А (0,99)
11	Ц/Б смесь М–150 –10 м3	Битум –0,2 м3; Рубероид –50 м2

1	7	8
2	20Транспортировка открылков. 21Монтаж открылков из сборных железобетонных блоковСБ–6	22Снятие дор. плит23,24Обратная засып-ка и возведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта
3	Завершение операций 20,21	23,24Обратная засыпка котлована и воз-ведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта
4
5
6	Машинист– 6р.–1 Водители– 1 Рабочие 4р.–1, 3р.–1	Водители – 1 Машинист– 5р.-3 Рабочие 3р.–2
7	Кран стреловой КС–5363 (0,12) Автомобили КамАЗ-5320	Бульдозер ДЗ– 104 (0,2 ; 0,83) Погрузчик ТО–18 (0,65)
8	Открылки–4 шт.	Ц/Б смесь М–200 – м3 Грунт – 400м3
9	Машинист– 6р.–1 Водители– Рабочие 4р.–, 3р.–, 2р.–	Машинист– 5р.-2
10	Кран стреловой КС–5363() Автомобили	Бульдозер ДЗ– 104 (0,83) Виброкаток ДУ–52 (0,6)
11		Грунт – 500 м3

1	9
2	23,24Обратная засыпка котлована и воз-ведение земляного полотна с послойным уплотнением грунта
3
4
5
6	Машинист– 5р.-2
7	Бульдозер ДЗ– 104(0,83) Виброкаток ДУ–52 (0,6)
8	Грунт –365,7 м3
9
10
11

Перечень технических операций при строительстве

водопропускной трубы

№ опера-ций	Наименование операций и машин	Ед. изм.	Объем работ на за- хватке	Обоснова- ние производи-тельности	Произв. ед/см	Потребность машин на захватке		Коэф. использ. машин	Треб. кол-во рабочих
						По рас-чету	Приня- то
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Снятие растительного слоя бульдозером ДЗ-104	м3	256,8	Расчёт№1	376,8	0,68	1	0,68	машинист 5р.-1
2	Разработка котлована экскаватором ЭО-3311Г	м3	151,2	Расчёт№2	256	0,59	1	0,59	машинист 6р.-1
3	Перемещение грунта бульдозером ДЗ-104	м3	151,2	Расчёт№3	535,27	0,28	1	0,92	машинист 5р.-1
4	Транспортировка дорожных плит КамАЗ-5320	шт	56	Расчёт№4	25	2,24	3	0,88	водители - 3
5	Укладка дорожных плит краном КС-5363	шт	56	ЕНиР 4-3-175	57	0,98	1	0,98	машинист6р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
6	Уплотнение грунта в котловане виброкаток ДУ-54	м3	40,16	Расчёт№5	90,48	0,44	1	0,44	машинист5р-1
7	Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320	шт	30	Расчёт№6	4	7,67	8	0,96	водители - 8
8	Разгрузка лекальных блоков КС-5363	шт	30	ЕНиР 4-3-175	57	0,52	1	0,52	машинист5р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
9	Транспортировка ПГС КамАЗ-5320	м3	20,08	Расчёт№7	14,72	1,36	2	0,68	водители - 2
10	Устройство основания а) планировка основа -ния изПГС	м2	134	Расчёт№8	2048	0,07	1	0,07	машинист 5р.-1
	б) уплотнение оснсва - ния виброкатком ДУ-54	м3	27,14	Расчёт№9	90,5	0,29	1	0,35	машинист 5р.-1
11	Доставка цементного раствора М150 КамАЗ-5320	м3	17,34	Расчёт№10	15,12	1,15	2	0,58	водители - 2
12	Распределение цемент. р-ра по основанию фундамента	м2	173,4	ЕНиР 4-3-172	100	1,73	2	0,89	рабочие 4р.–2, 3р.–2, 2р.–2
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	40	0,1	1	0,1	машинист6р-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	шт	36	ЕНиР 4-3-174	23,52	1,53	1	0,75	машинист6р-1 рабочие 4р.-1, 3р.-3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
15	Транспортировка звеньев труб КамАЗ-5320	шт	46	Расчёт№11	6	7,67	4	0,96	водители - 4
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	шт	54	ЕНиР 4-3-175	66,67	0,81	1	0,81	машинист 6р.-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1, 2р.-1
17	Доставка бетона для забивки пазух КамАЗ-5320	м3	20,7	Расчёт№12	12,64	1,64	1	0,82	водители - 1
18	Заполнение пазух трубы бетоном (в лотке)	м3	20,7	ЕНиР 4-3-173	12,5	1,66	1	0,83	бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1
19	Устройство оклеечной гидроизоляции рубероидом	м2	100,82	ЕНиР 4-3-185	17,02	5,9	3	0,99	дор. рабочие 4р.-3, 3р.-3, 2р.-3
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	шт	4	Расчёт№13	6	0,67	1	0,67	водитель - 1
21	Монтаж открылков КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	33,3	0,12	1	0,12	машинист 6р.-1 монтажники 4р.-1;3р.-1
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	шт	56	Расчёт№14	86	0,65	1	0,65	машинист 5р.-1 рабочие3р.-2
23	Обратная засыпка и уплотнение котлована	м3	41,49	Расчёт№15	203,01	0,2	1	0,2	машинист 5р.-1
24	Строительство насыпи земляного полотна с уплотнением	м3	1265,8	Расчёт№16	510,64 1050	2,4 1,2	3 2	0,83 0,6	машинист 5р.-2

Состав специализированной бригады.

№ звена	Состав звена, чел.	Основная профессия	Раз-ряд	Смежная профессия	Раз-ряд	№ этапа процесса	Работа, выполняемая звеном
1	2	3	4	5	6	7	8
1	9	машинист бульдозе-ра–2 чел. машинист экскава- тора дорожные рабочие (по 2 чел. каждого разряда)	5 6 4 3 2	машинист элетро- станции - земле-копы	5 4 3 2	1 2 3 4 6 10а) 10б) 12 23 24	снятие раст.слоя; разработ- ка котлована и перемещ. грунта; уплотнение грунта в котловане и устройство основания из ПГС; расп- ределение цемент. раствора; засыпка котлована с послойным уплотнением
2	7	машинист авто- крана монтаж- ники конструк. (по 2 чел. каждого разряда)	6 4 3 2	машинист передвиж. смесител. агрегата бетон-щики	5 4 3 2	5 8 13 14 16 18 21 22	укладка плит; разгрузка лекальных блоков; монтаж портальных стенок; монтаж лекальных блоков; монтаж звеньев; бетонирование пазух трубы; монтаж открылок; снятие дорожных плит
3	9	дорожные рабочие (по 3 чел. каждого разряда)	4 3 2	гидроизо- лировщик	3 3 2	19	устройство обмазочной и оклеечной гидроизоляции

12	Распределение цемент. р-ра по осно-ванию фундамента	7,12	42,72
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	0,8	2,4
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	12,00	60
15	Транспортировка звеньев труб КрАЗ-257	15,36	61,44
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	6,48	25,92
17	Доставка бетона для забивки пазух КамАЗ-5320	13,12	13,12
18	Заполнение пазух трубы бетоном (в лотке)кс	13,28	66,4
19	Ус-во оклеечной гидроизоляции рубероидом	15,84	142,56
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	5,63	5,63
21	Монтаж открылков КС-5363	0,96	2,88
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	5,52	16,56
23	Обратная засыпка и уплотнение котлована	1,6	1,6
24	Строительство насыпи земляного полотна с уплотнением	19,92 9,6	19,92 9,6

№		продол-	трудо-	ДНИ И СМЕНЫ
про-	ПРОЦЕСС	житель-	ёмко-
цес-		ность	сть	1		2		3		4		5		6		7		8		9		1
са		Т, ч	чел/ч	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2	1	2
1	Снятие растительного слоя бульдозером ДУ-104	5,44	5,44
2	Разработка котлована экскаватором ЭО-3311Г	4,72	4,72
3	Перемещение грунта бульдозером ДУ-104	7.36	7.36
4	Транспортировка дорожных плит КамАЗ-5320	7,04	21,12
5	Укладка дорожных плит краном КС-5363	7,84	39,2
6	Уплотнение грунта в котловане виброкаток ДУ-54	3,52	3,52
7	Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320	7,68	61,44
8	Разгрузка лекальных блоков КС-5363	4,16	20,8
9	Транспортировка ПГС КамАЗ-5320	5,5	11
10	Устройство основания а) планировка основа -ния изПГС	0,56	0,56
	б) уплотнение оснсва -ния виброкатком ДУ-54	2,32	2,32
11	Доставка цементного раствора М150 КамАЗ-5320	4,64	9,28

Введение.

Водопропускные трубы — это искусственные сооружения, предназначенные для про-пуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодически действующих во-дотоков. В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тонне-льного типа, скотопрогонов, для прокладки местных дорог через насыпь, в качестве коллекторов для газопроводов и других коммуникаций. Они позволяют сохранить не-прерывность земляного полотна и способствуют обеспечению безопасности движения.

Трубы являются наиболее распространенными малыми искусственными сооружения-ми на автомобильных дорогах. Они составляют более 75% от общего количества соо-ружений на дорогах (1–2 трубы на 1 км трассы в зависимости от рельефа местности) и 40-50% стоимости общих затрат на постройку искусственных сооружений.

При проектировании дороги, особенно при небольших высотах насыпи, часто прихо-дится выбрать одно из двух возможных сооружений–малый мост или трубу. Если тех-нико–экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличают-ся незначительно, то предпочтение отдается трубе по следующим причинам:

1) Устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и до-рожной одежды.

2) Эксплуатационные расходы на содержание трубы значительно меньше, чем мало-го моста.

3) При высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооруже-ние снижается, а затем, по мере увеличения этой высоты, практически теряет свое зна-чение.

По очертанию отверстия различают трубы круглые и трапецеидальные (только де-ревянные), а по количеству отверстий в одном сооружении– одно, двух– и многоочко-вые.

Трубы могут работать при полном или частичном заполнением сечения и характери-зуются тремя гидравлическими режимами протекания воды: безнапорным, полунапор-ным и напорным.

В зависимости от материала трубы могут быть железобетонными, каменными, метал-лическими, гофрированными, стеклопластиковыми, деревянными. Деревянные трубы строят только в качестве временных сооружений на обходах, временных дорогах

и т. п. Очень редко применяют и каменные трубы, т. к. они не отвечают условиями индустриализации строительства.

Липецкая область

Данная курсовая работа выполнена для строительства двухочковой водопропускной трубы с диаметром 1,5 м в районе Липецкой области. Труба проектируется для дороги второй категории.

Липецкая область расположена в центральной части восточно-европейской равнины. Большая часть территории занята Среднерусской возвышенностью —волнистой равниной, сильно расчлененной оврагами и балками. Распространены карстовые воронки, пещеры, исчезающие речки, карстовые ключи. Климат умеренно континентальный. Средняя температура января от -10 до -11 °C, июля 19–20 °C. Сре-днегодовое количество осадков 450–500 мм (максимум в летний период). По террито-рии Липецкой области протекает река Дон с притоками Воронеж, Сосна, Красивая мечта и др.

Преобладают черноземные почвы: на севере — выщелоченные черноземы, на юго–востоке и юго–западе — мощные черноземы, встречаются небольшими участками оподзоленные черноземы, темно-серые и серые лесные почвы.

8,3% территории занято лесами, преимущественно березовыми и сосновыми на пес-ках. Значительный лесной массив — на левом берегу реки Воронеж. На юго–востоке области —Усманский бор — часть Воронежского заповедника. Разнотравная степь сохранена на участке Донско–Воронежского водораздела у реки Куйманка. Заповед-на растительность урочища “Галичья гора” в долине реки Дон с реликтовой флорой. Из животных представлены грызуны (крапчатый суслик, обыкновенный хомяк, сурок, полевки), белка, заяц–русак, лисица, волк и др. Много птиц (жаворонки, совы, серый журавль, перепел, утки, серый гусь и др.) . В водоемах — рыба (карповые, окуневые

и др.).

Липецкая область находится в III дорожно–климатической зоне. Глубина промерза-ния грунта 1,4 м.

Определение длины трубы. B=15м

Длина трубы L_тр=B+(H_н-d)2m

L_тр=15+(4-1,5) *2*1,5=22,5м

принимаем L_тр=23м

определение количества звеньев 2,25 L_тр=23м 2,25

n_зв=nL_тр/l_зв=2*23/1=46

n – количество очков

L_тр – длина трубы

определение количества

лекальных блоков

n_бл=n_зв=*46=30,67

принимаем n_бл=30 B_{к тр}=4,5 м

Определение объема работ и производительности машин

Глубина котлована оголовка трубы принимается равной глубине промерзания

H_{к ог}=H_пр=1,4 м

Глубина котлована трубы H_{к тр}=0,75*H_{к ог}

H_{к тр}=0,75*1,4=1,05 м

Определение ширины котлована трубы B_{к тр}

B_{к тр}=n_o*d_тр+b₁+2*b₂

b₁ – расстояние между трубами (b₁=0,5 м)

b₂ – расстояние между трубой и стенкой котлована (b₂=0,5м)

B_{к тр}=2*1,5+0,5+2*0,5=4,5 м

Определение ширины котлована под оголовок B_{к ог}

B_{к ог}=n_o*d_тр+b₁+2*l_откр*sinj

l_откр – длина открылка (l_откр=d_тр*m=1,5*1,5=2,25 м)

j – угол расхождения открылка (j=30⁰)

B_{к ог}=2*1,5+0,5+2*2,25*sin30⁰=6,75 м

Объём котлована V_к=V_{к тр}+2*V_{к ог}

V_{к тр} – объём котлована трубы

V_{к тр}=B_{к тр}*H_{к тр}*L_тр=4,5*1,05*23=108,675 м³

V_{к ог} – объём котлована под оголовок

V_{к ог}=B_{к ог}*H_{к ог}*l_откр=6,75*1,4*2,25=21,26 м³

V_к=108,675+2*21,26=151,2 м³

Объём работ составляет 151,2 м³

10 м

10м 10м

10 м

L_{раст.сл.}=47,5 м

Расчет №1

Снятие растительного слоя бульдозером.

Объём растительного слоя V_рс=L_рс*B_рс*h_рс , м³

L_рс - длина снятия растительного слоя.

B_рс - ширина снятия растительного слоя;

h_рс - толщина растительного слоя.

Для III дорожно–климатической зоны h_рс=0,2 м. L_рс=L_тр+2*l_откр+10*2=23+2*2,25+10*2=48 м

B_рс=B_{к ог}+10*2=6,75+10*2=26,75 м

V_рс=48*26,75*0,2=256,8 м³

Расчет производительности бульдозера ДЗ–128 на срезе растительного слоя.

П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t , м³/ч

q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом; q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

h - высота отвала (h=0,95 м)

b - длина отвала (b=2,56 м)

К_п - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении.

К_р - коэффициент разрыхления грунта. (К_р=1,2)

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени. (К_в=0,75)

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной.(К_т=0,6)

К_гр - коэффициент, учитывающий группу грунта по трудности

разработки. (К_гр=0,8)

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*48+5=17 м

К_п=1-0,005*17=0,915

q=0,75*0,95²*2,56*0,915/1,2=1,3 м³

t_ц - время полного цикла; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер , ч

t_з - затраты времени на зарезание грунта; t_з=l_з/(1000*v) , ч

l_з - длина пути зарезания грунта; l_з=q/(b*h_рс)=1,3/(2,56*0,2)=2,54 м

v - скорость зарезания грунта (v_з=2,9 км/ч)

t_п - затраты времени на перемещение и разравнивание грунта, ч

v_пр - скорость при перемещении грунта (v_пер=5,8 км/ч)

t_з=2,54/(1000*2,9)=0,0088 ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*5,8)=0,0029 ч

t_обх - время обратного хода, ч

v_обх - скорость при обратном ходе (v_обх=7,9 км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*7,9)=0,0022 ч

t_пер - затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (t_пер=0.005 ч)

t_ц=0,00088+0,0029+0,0022+0,005=0,011 ч

П_б =1,3*0,75*0,6*0,8/0,011=42 м³/ч

Производительность в смену П_б =П_б *8=336 м³/см

Расчет производительности бульдозера ДЗ–104 на срезе растительного слоя.

q=0,75*0,95²*3,28*0,915/1,2=1,7 м³

l_з=q/(b*h_рс)=1,7/(2,56*0,2)=3,32 м

t_з=3,32/(1000*2,9)=0,00114 ч

t_п=l_пер/(1000*v_пер)=17/(1000*4,6)=0,0037 ч

t_обх - время обратного хода, ч

v_обх - скорость при обратном ходе (v_обх=5,2 км/ч)

t_обх=l_пер/(1000*v_обх)=17/(1000*5,2)=0,0032 ч

t_пер - затраты времени на переключение передач, подъем и опускание

отвала (t_пер=0.005 ч)

t_ц=0,00114+0,0037+0,0032+0,005=0,013 ч

П_б =1,7*0,75*0,6*0,8/0,013=47,1 м³/ч

Производительность в смену П_б =П_б *8=376,8 м³/см

Выбираем бульдозер ДЗ–104, так как его производительность наивысшая.

Расчет №2.

Разработка котлована экскаватором.

Объём работ 151,2 м³

Расчет производительности экскаватора ЭО–2621А

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q - вместимость ковша (q=0,25 м³)при погрузке в отвал

К_в=0,8; К_т=0,6 ; К_гр=0,8 ; К_р=1,2

при qЈ0,65 t_ц=0,04 ч

П_э=0,25*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=20 м³/ч

Производительность в смену П_э=П_э*8=160 м³/см

Расчет производительности экскаватора ЭО–3311Г

П_э=q*K_в*К_гр/(t_ц*К_р), м³/ч

q - вместимость ковша (q=0,4 м³)при погрузке в отвал

К_в=0,8; К_т=0,6 ; К_гр=0,8 ; К_р=1,2

при qЈ0,65 t_ц=0,04 ч

П_э=0,4*0,8*0,6*0,8/(0,004*1,2)=32 м³/ч

Производительность в смену П_э=П_э*8=256 м³/см

Выбираем экскаватор ЭО–3311Г, так как его производительность наивысшая.

Расчет №3

Перемещение грунта бульдозером.

Объём работ 151,2 м³

Расчет ведется на принятый бульдозер ДЗ-104

П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

h=0,99 м L_рс =48; b=3,28 м4,19 ; К_р=1,2

Расстояние перемещения грунта l_пер=0,25*L_рс+5=0,25*48+5=17 м

К_п - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении

К_п=1-0,005*l_пер=1-0,005*17=0,915;

q=0,75*h²*b*K_п/К_р=0,75*0,99²*3,28*0,915/1,2=1,84 м³;

t_з=0 ; t_п=11,88/(1000*4,6)=0,0026 ч ; t_обх=11,69/(1000*5,2)=0,0023 ч

t_пер=0,005 ч ; t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер=0,0026+0,0023+0,005=0,0099 ч;

П_{б ч}=1,84*0,75*0,6*0,8/0,099=66,91 м³/ч

Производительность в смену П_{б см}=535,27 м³/см

Расчет №4

Транспортировка дорожных плит КамАЗ-5320 l_плит=1 м

Определение объема работ

Количество плит: N=[( L_тр+2 l_откр+2)*2] / l_плит

N=[( 23+2*2,25)*2] / 1=56 шт.

В машине транспортируется 3 плиты.

Расчёт производительности КамАЗ-5320 :

Производительность:

_,

где n - количество плит перевозимых в смену (n=9 шт.) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки–разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

r - плотность материала (r_бетон=2,5 т/м³) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =3,16 шт./ч ,

Производительность в смену П=25 шт./см .

Расчёт №5

Уплотнение грунта в котловане двухвальцевым самоходным виброкатком ДУ-54

Определение объема работ

Объём грунта: V=[ L_трB_{к тр}+2*( l_открB_{к ог})]*h_сл

V=[23*4,5+2*2,25*6,75]*0,3=40,16 м³

Расчёт производительности виброкатка ДУ-54 :

_,

где b - ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;

а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр - длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

h_с - толщина слоя уплотнения (h_с=0,3 м) ;

t_пп - время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р - скорость движения (V_р=3 км/ч) ;

n - количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ; П=11,31 м³/ч

виброкатка ДУ-54 П =90,48 м³/см .

Расчёт №6

Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320

Определение объема работ

Количество блоков лекальных блоков :

n_бл=n_зв=*46=30,67 шт.

принимаем 30 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количество лекальных блоков (n=2 шт.) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,25 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =0,6 шт./ч =4,8 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 4 шт./см

Расчёт №7

Транспортировка песчано-гравийной смеси КамАЗ-5320

Определение объема работ

Объём песчано-гравийной смеси: V= L_трB_{к тр}h_ПГС+2*( l_открB_{к ог}h_ПГС)

V= 23*4,5*0,15+2*2,25*6,75*0,15=20,08 м³

Расчёт производительности:

_,

где q - грузоподъемность (q=10 т) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=0,2 ч, t_р=0,02 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r - плотность ПГС (r=2 т/м) ; П =1,84 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П =14,72 м³/см

Расчёт №8

Планировка основания из песчано-гравийной смеси ДЗ-104

Определение объема работ

Площадь основания: S= L_трB_{к тр}+2*( l_открB_{к ог})

S= 23*4,5+2*2,25*6,75=134 м²

Расчёт производительности ДЗ-104:

_,

где b - ширина уплотняемой полосы (b=3,28 м) ;

а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр - длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

t_пп - время на переключение передачи (t_пп=0,01 ч) ;

V_р - скорость движения (V_р=2,3 км/ч) ;

n - количество проходов по одному следу (n=2) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ; П =256 м³/ч

Производительность ДЗ–37 П=2048 м³/см .

Расчёт №9

Уплотнение основания двухвальцовым виброкатком ДУ–54

при 6 проходах по одному следу

Определение объема работ

Объём песчано-гравийной смеси: V= L_трB_{к тр}h_тр+2*( l_открB_{к ог}h_ог)

V= 23*4,5*0,18+2*2,25*6,75*0,28=27,14 м³

Расчёт производительности виброкатка ДУ–54 :

_,

где b - ширина уплотняемой полосы (b=0,84 м) ;

а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр - длина прохода (l_пр=B _{к ог}=6,75 м) ;

h_с - толщина слоя уплотнения (h_с=0,3 м) ;

t_пп - время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р - скорость движения (V_р=3 км/ч) ;

n - количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ; П =11,32 м³/ч

Производительность виброкатка ДУ–54 П=90,5 м³/см .

Расчёт №10

Транспортировка цементного раствора КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Объём цементного раствора: V= h_подушк (L_трB_{к тр} +2B_{к ог}l_откр)

V= 0,1*(23*4,5+2*6,75*2,25)= 17,43 м³

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

где q - грузоподъемность (q=10 т) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=0,14 ч, t_р=0,05 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r - плотность материала (r=2 т/м³) ; П =1,89 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П=15,12 м³/см

Расчёт №11

Транспортировка звеньев трубы КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Количество звеньев: N=46 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,7) ;

П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 6 шт./см

Расчёт №12

Транспортировка цементного раствора для забивки пазух трубы КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Объём цементного раствора: V= L_тр*S, S=0,9 м²

V= 23*0,9= 20,7 м³

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

_,

где q - грузоподъемность (q=10 т) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=0,14 ч, t_р=0,05 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,6) ;

r - плотность материала (r=2,4 т/м³) ; П=1,58 м³/ч

Производительность КамАЗа-5320 П=12,64 м³/см

Расчёт №13

Транспортировка открылков КамАЗ-5320

Определение объема работ :

Количество открылков: N=4 шт.

Расчёт производительности КамАЗа-5320 :

Производительность

_,

где n - количество лекальных блоков (n=3 шт.) ;

L - расстояние транспортировки (L=15 км) ;

V - скорость движения (V=30 км/ч) ;

t_п и t_р - время погрузки-разгрузки (t_п=t_р=0,14 ч) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности к

эксплуатационной (К_т=0,7) ;

П =0,86 шт./ч =6,85 шт./см, следовательно П_КамАЗ= 6 шт./см

Расчёт №14

Снятие дорожных плит с подкранового пути ТО–18

Определение объёма работ :

Количество дорожных плит N= 56 шт.

Расчёт производительности погрузчика ТО–18 :

Производительность П= n*K_в*K_т / t_ц

где n - количество перевозимых плит (n=1 шт) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,8) ;

К_т - коэффициент перехода от технической произ-

водительности к эксплуатационной (К_т=0,7) ;

t_ц - время полного цикла : t_ц=0,012+5*0,008=0,052ч

П= 10,76 шт/ч= 86,15 шт/см, следовательно принимаем П=86 шт/см.

Расчёт №15

Обратная засыпка котлована ДЗ–104 и послойное уплотнение виброплитами
ИЭ–4504

Определение объёма работ :

Объём грунта: V=L_тр* S_тр +2* V_лотка , м³

S_тр=2*[(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.)*(B_{к тр}-2*b_бл)+(b_бл-d_тр)*(H_тр-h_ПГС-h_ц.р.-h_бл)] м²

S_лотка= B_{к тр} *( h_ПГС+h_ц.р.)*l_откр

S_тр=2*[(1,4-0,1-0,1)*(4,5-2*1,6)+(1,6-1,5)*(1,4-0,1-0,1-0,52)]=1,628 м²

V_лотка=4,5*(0,1+0,1)*2,25=2,025 м³

V=23*1,628+2*2,025=41,49 м³

Расчёт производительности бульдозера ДЗ–104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

где q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом :

q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

~ h - высота отвала (h=0,65 м)

~ b - ширина отвала (b=2,1 м)

~ К_п - коэффициент, учитывающий потери грунта при

перемещении: К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25 м

К_п=1-0,005*18,25=0,91 ;

~ К_р - коэффициент разрыхления грунта (К_р=1,2) ;

q=0,416 м³ ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного

времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической произ-

водительности к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

К_гр - коэффициент, учитывающий группу грунта по

трудности разработки (К_гр=0,8) ;

t_ц - время полного цикла (t_п=0,0047 ч) ;

П_б =25,38 м³/ч

Производительность булдозера ДЗ–104 П_б =203,01 м³/см

Расчёт №16

Строительство насыпи земляного полотна в зоне трубы ДЗ–104

с послойным уплотнением ДУ–54

Определение объёма работ :

Объём грунта : V_общ=2*V_ср+H₂*B_котл*В₁ ,

где H₂ - ширина насыпи:

Н₂=d_тр+d+0,5

~ d_тр - диаметр трубы (dтр=1,5 м.)

~ d - толщина стенки трубы (d=0,12 м)

Н₂=1,5+0,12+0,5=2,12 м;

B₁ - длина насыпи:

B₁=B+2*m*(Н_н-Н₂)

~ m - поперечный уклон насыпи (m=1,5)

В₁=15+2*1,5*(4-2,12)=20,64 м;

В_котл - ширина котлована (В_котл=4,5 м);

V_ср - средний объём насыпи:

V_ср =F_н*L₂ / 2

~ F_н =H₂*(В₁+Н₂*m)=2,12*(20,64+2,12*1,5)=50,5 м²

~ m₁ - продольный уклон насыпи (m₁=10)

~ L₂ =Н₂*m₁=2,12*10=21,2м

V_ср =50,5*21,2 / 2=535,3 м³ ;

V_общ =2*535,3+2,12*4,5*20,64=1265,79 м³ .

Расчёт производительности бульдозера ДЗ-104 :

Производительность П_б =q*К_в*К_т*К_гр/t_ц ,

где q - объём грунта, перемещаемый перед отвалом :

q=0,75*h²*b*K_п/К_р , м³

~ h - высота отвала (h=0,99 м)

~ b - ширина отвала (b=3,28 м)

~ К_п - коэффициент, учитывающий потери грунта при перемещении:

К_п=1-0,005*l_пер

l_пер=1/4*L_рс+5=1/4*53+5=18,25 м

К_п=1-0,005*18,25=0,91 ;

~ К_р - коэффициент разрыхления грунта (К_р=1,2) ;

q=1,507 м³ ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

К_гр - коэффициент, учитывающий группу грунта по

трудности разработки (К_гр=0,8) ;

t_ц - время полного цикла

t_ц=t_з+t_п+t_обх+t_пер, ч

~ t_з - затраты времени на зарезание грунта t_з=l_з/(1000*v), ч

l_з - длина пути зарезания грунта l_з=q/(b*h_рс), м

v - скорость зарезания грунта, км/ч

t_з=0,004 ч

~ t_п - затраты времени на перемещение и разравнивание грунта

t_п=l_пер/(1000*v_пер), ч

v_пр - скорость при перемещении грунта, км/ч ; t_п=0,003 ч

~ t_обх - время обратного хода t_обх=l_пер/(1000*v_обх), ч ;

v_обх - скорость при обратном ходе (v_обх=7,9 км/ч) ; t_обх=0,001 ч

~ t_пер - затраты времени на переключение передач,

подъём и опускание отвала, ч ; t_пер=0,0005 ч ; t_п=0,0085 ч ;

Производительность бульдозера ДЗ–104 П_б =510,64 м³/см.

Расчёт производительности катка ДУ–52:

_,

где b - ширина уплотняемой полосы (b=2 м) ;

а - ширина перекрытия смежных полос (а=0,3 м) ;

l_пр - длина прохода (l_пр=25 м) ;

h_с - толщина слоя уплотнения (h_с=0,5 м) ;

t_пп - время на переключение передачи (t_пп=0,005 ч) ;

V_р - скорость движения (V_р=3,5 км/ч) ;

n - количество проходов по одному следу (n=6) ;

К_в - коэффициент использования внутрисменного времени (К_в=0,75) ;

К_т - коэффициент перехода от технической производительности

к эксплуатационной (К_т=0,6) ;

П =131,25 м³/ч

Производительность катка ДУ-52 П=1050 м³/см

Охрана труда.

Увеличение интенсивного движения и заметное повышение скоростей движения на автомобильных дорогах привлекают все больше внимания к обеспечению безопасности движения.

Движение автомобиля над трубой может вызывать разрушение искусственного сооружения, поэтому, при прохождении через мосты и трубы водитель сбавить скорость. В современных условиях охрана окружающей среды включает в себя не только борьбу с загрязнениями, шумом, дорожно-траспортными происшествиями, но и комплекс общегосударственных задач по экономии энергетических затрат и природных ресурсов, увеличение топливного баланса, переход на использование новых, менее вредных видов энергии, экологически чистых и безотходных технологических процессов.

Решение проблемы охраны труда, природы и рационального использования ресурсов требует объединенных усилий всего человечества.

Список использованной литературы.

Суханов С.В. Организация и технология строительства водопропускных труб.

Куканов В.И., Лупанов А.П. Методические указания по выполнению курсовой работы «Строительство подземных инженерных сетей».

Малицкий Л.С., Суханов С.В., Пириев Я.М. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию «Строительство автомобильных дорог» Часть II

Малицкий Л.С., Куканов В.И. Проектирование и строительство подземных инженерных сетей.

ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Выпуск 3. Мосты и трубы. М. Госстрой СССР, 88г.

Перечень технических операций при строительстве

водопропускной трубы

№ опера-ций	Наименование операций и машин	Ед. изм.	Объем работ на за- хватке	Обоснова- ние производи-тельности	Произв. ед/см	Потребность машин на захватке		Коэф. использ. машин	Треб. кол-во рабочих
						По рас-чету	Приня- то
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	Снятие растительного слоя бульдозером ДЗ-104	м3	256,8	Расчёт№1	376,8	0,68	1	0,68	машинист 5р.-1
2	Разработка котлована экскаватором ЭО-3311Г	м3	151,2	Расчёт№2	256	0,59	1	0,59	машинист 6р.-1
3	Перемещение грунта бульдозером ДЗ-104	м3	151,2	Расчёт№3	535,27	0,28	1	0,92	машинист 5р.-1
4	Транспортировка дорожных плит КамАЗ-5320	шт	56	Расчёт№4	25	2,24	3	0,88	водители - 3
5	Укладка дорожных плит краном КС-5363	шт	56	ЕНиР 4-3-175	57	0,98	1	0,98	машинист6р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
6	Уплотнение грунта в котловане виброкаток ДУ-54	м3	40,16	Расчёт№5	90,48	0,44	1	0,44	машинист5р-1
7	Транспортировка лекальных блоков КамАЗ-5320	шт	30	Расчёт№6	4	7,67	8	0,96	водители - 8
8	Разгрузка лекальных блоков КС-5363	шт	30	ЕНиР 4-3-175	57	0,52	1	0,52	машинист5р-1 монтажники 4р.-1, 3р.-2, 2р.-1
9	Транспортировка ПГС КамАЗ-5320	м3	20,08	Расчёт№7	14,72	1,36	2	0,68	водители - 2
10	Устройство основания а) планировка основа -ния изПГС	м2	134	Расчёт№8	2048	0,07	1	0,07	машинист 5р.-1
	б) уплотнение оснсва - ния виброкатком ДУ-54	м3	27,14	Расчёт№9	90,5	0,29	1	0,35	машинист 5р.-1
11	Доставка цементного раствора М150 КамАЗ-5320	м3	17,34	Расчёт№10	15,12	1,15	2	0,58	водители - 2
12	Распределение цемент. р-ра по основанию фундамента	м2	173,4	ЕНиР 4-3-172	100	1,73	2	0,89	рабочие 4р.–2, 3р.–2, 2р.–2
13	Монтаж портальных стенок КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	40	0,1	1	0,1	машинист6р-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1
14	Монтаж лекальных блоков КС-5363	шт	36	ЕНиР 4-3-174	23,52	1,53	1	0,75	машинист6р-1 рабочие 4р.-1, 3р.-3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
15	Транспортировка звеньев труб КамАЗ-5320	шт	46	Расчёт№11	6	7,67	4	0,96	водители - 4
16	Монтаж звеньев трубы КС-5363	шт	54	ЕНиР 4-3-175	66,67	0,81	1	0,81	машинист 6р.-1 рабочие 4р.-1, 3р.-1, 2р.-1
17	Доставка бетона для забивки пазух КамАЗ-5320	м3	20,7	Расчёт№12	12,64	1,64	1	0,82	водители - 1
18	Заполнение пазух трубы бетоном (в лотке)	м3	20,7	ЕНиР 4-3-173	12,5	1,66	1	0,83	бетонщики 4р.-1, 3р.-2 машинист–1
19	Устройство оклеечной гидроизоляции рубероидом	м2	100,82	ЕНиР 4-3-185	17,02	5,9	3	0,99	дор. рабочие 4р.-3, 3р.-3, 2р.-3
20	Транспортировка открылков КамАЗ-5320	шт	4	Расчёт№13	6	0,67	1	0,67	водитель - 1
21	Монтаж открылков КС-5363	шт	4	ЕНиР 4-3-175	33,3	0,12	1	0,12	машинист 6р.-1 монтажники 4р.-1;3р.-1
22	Снятие дорожных плит погрузчиком ТО-18	шт	56	Расчёт№14	86	0,65	1	0,65	машинист 5р.-1 рабочие3р.-2
23	Обратная засыпка и уплотнение котлована	м3	41,49	Расчёт№15	203,01	0,2	1	0,2	машинист 5р.-1
24	Строительство насыпи земляного полотна с уплотнением	м3	1265,8	Расчёт№16	510,64 1050	2,4 1,2	3 2	0,83 0,6	машинист 5р.-2

Содержание

стр.

Введение .......................................................................... 3

Природно-климатические условия ................................... 4

Определение длины трубы ............................................... 5

Определение обёма работ и производительности

машин .............................................................................. 6

Перечень технических операций при строительстве

водопропускной трубы .................................................... 18

Схема организации строительной площадки .................. 20

График организации труда .............................................. 22

Технологическая схема строительства ........................... 24

Линейный календарный график строительства ............... 31

Состав специализированной бригады ................................ 32

Охрана труда и окружающей среды ................................ 33

Использованная литература ............................................ 34

1 – производственные и бытовые помещения ; 2 – передвижная электростанция;
3 – передвижной туалет; 4 – стенд с наименованием объекта; 5 – схема движения автотранспорта; 6 – передвижной стенд со схемами строповки грузов;
7 – противопожарный щит; 8 – стоянка дорожностроительных машин.

траншея зона

складирования

материалов

дорога со сборным временная

покрытием грунтовая дорога

ограждение

стройплощадки

Схема организации строительной площадки трубы длинной 23 м

Линейный календарный график строительства трубы. 9 2 1 8 2 1

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу