База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Федеральное агентство по образованию

Специальность « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Дисциплина «Экономика отросли»

СИСТЕМА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТО И РЕМОНТА АВТОТРАНСПОРТА

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ

Содержание

Введение

1. Характеристика производственного подразделения

2. Система затрат на ТО и ТР производственного подразделения

2.1 Расчет численности и фонда заработной платы

2.2 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы.

2.3 Расчет суммы накладных расходов.

2.4 Составление смены затрат и калькуляции себестоимости.

3. Экономическая эффективность от внедрения мероприятия

Введение

Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

В настоящее время на базе научно-технического прогресса получает дальнейшее развитие проверенная многолетним опытом планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава лесопромышленного комплекса в целом.

Как в области организации автомобильных перевозок, так и в области технической эксплуатации автомобилей начинают применяться различные экономико-математические методы анализа, планирования и проектирования. Все шире разрабатываются и внедряются новые методы и средства диагностирования технического состояния и прогнозирования ресурсов безотказной работы автомобилей. Создаются новые виды технологического оборудования, позволяющие механизировать, а в ряде случаев и автоматизировать трудоемкие операции по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Разрабатываются современные формы управления производством, которые рассчитаны на применение электронно-вычислительных машин с дальнейшим переходом на автоматизированную систему управления.

При все возрастающем насыщении народного хозяйства автомобилями современная система хозяйствования предусматривает новые структурные подразделения автомобильного транспорта – автокомбинаты и производственные объединения, ремонтно-обслуживающие базы, которые потенциально способствуют переходу на централизованное производство обслуживания и ремонта автомобилей.

1.  Характеристика производственного подразделения

 

Автотранспортное предприятие технического обслуживания, ежедневного осмотра и текущего ремонта легковых и грузовых автомобилей.

1. Марка автомобиля Камаз-5420

2. Количество автомобилей 250

3. Среднесуточный пробег 185

4. Рабочие дни в году 253

5. Годовой фонд рабочего времени 2076

6. Количество воздействий за год

ЕО 56700

ТО-1 3180

ТО-2 1000

7.Трудоемкость работ, чел. час.

ЕО 28400

ТО-1 10300

ТО-2 13800

ТР 162580

Площадь предприятия составляет 448 м².

Предприятие принадлежит 0А0 завод "Марс".

Оно предназначено для своевременной проверки и устранения поломок, неисправностей у автомобилей предприятия.

Для этого применяется специальное оборудование. Занесем это оборудование в таблицу.

Таблица № 1 Производственное оборудование и организационная оснастка.

Наименование оборудования	Кол.	Стоимость в руб.	Обща стоим. в руб.	Мощн. в кВт	Расходы воды в час. л
1. Подъемник для осмотра канав	1	21000	21000	2,2
2. СТС 10 стенд для контроля тормозных систем	1	46770	46770	20
3. Контрольно поворотный кран	1	19000	19000	0,6
4. Моечная установка ОМ-5361-КГКБ	1	18000	18000	4	100
5. Домкрат П-304 гидравлический подкаткой	2	7800	15600	2,2
6. Гидравлический пресс	1	20000	20000	1,7
7. Универсальный верстак сверлильный 25125	1	20000	20000	3,2
8. Переносню-радиал станок 2Е52	1	128000	128000	2,2
9. Гайковерт	2	16250	32500	1,2
10 .Тиски 11-140	1	12500	12500
11. Люфтомет рул. управлен. К-524	1	3960	3960
12. Стенд для ремонта пер. и зад. мостов	1	8000	8000
Итого:	14	959510	983560	32,9	100

2. Система затрат на ТО и ТР производственного подразделения

Себестоимость продукции производственного подразделения представляет собой денежное выражение всех затрат на выполнение запланированного объема работы. Определение затрат, приходящийся на единицу продукции, называется калькуляцией себестоимости.

При калькулировании себестоимости все затраты в зависимости от их характера и целевого назначения распределяются по статьям.

Смена затрат на выполнение ТО и ремонта включает в себя основную и дополнительную заработную плату производственных рабочих с начислениями на социальное страхование, затраты на запасные части, материалы накладные расходы.

2.1 Расчет численности и фонда заработной платы

 

Таблица № 2 Удельный вес трудоемкости ремонтных работ каждого разряда в общей трудоемкости работ.

Разряды	ЕО		ТО-1		ТО-2		ТР		Итого		Числ. раб. чел.
	№	чел. час	№	чел. час	№	чел. час	№	чел. час	№	чел. час	расчетное	принятое
1	100	28400	3	309	10	1380	5,7	9267	18,2	39356	18,9	19
2			24	2472	27,2	3753	23,7	38531	20,8	44756	21,6	22
3			54	5562	30,2	4168	30,4	49424	27,5	59154	28,5	28
4			19	1957	23,1	3188	26,2	42596	22,2	47741	23	23
5					9,5	1311	14	22762	11,3	24073	11,6	12
Итого:	100	28400	100		100	13800	100	162580	100	215080	103,6	104

 

 Численность рабочих определяется на основе планируемого объема работ и эффективного фонда рабочего времени одного работающего.

На работах, где продолжительность ночных смен уровнена с дневной, за каждый час ночной работы доплачивается: при 8-часовом и 7-часовам рабочем дне 1/7 тарифной ставки при 6-часовом рабочем дне 1/5 часовой тарифной ставки.

Доплата за ночное время, руб.

Nр=Т´/Фр(1)

где Т´ - трудоемкость работ выполняемых подразделением с учетом планируемого перевыполнения установленных норм выработки чел-ч.

Фр – фонд рабочего времени (поданным ТО и ТР)

Nр=215080/2076=104

средний тарифный разряд рабочего

Рср=(1N₁+2N₂+3N₃+…+6N₆)/(1N₁+2N₂+3N₃+…+6N₆)(2)

где 1,2,3,…6 – разряды работ

Рср=(1*19+2*22+3*28+4*23+5*12)/104=2,87

13 бригад по 8 человек.

Таблица № 3 Повременный фонд заработной платы

Разряды	Трудоемкость		Часовая тарифная ставка	Фонды заработной платы (руб.)
	Чел час	% к итогу
1	39356	18,2	20	787120
2	44756	20,8	27,2	1217363
3	59154	27,5	30	1774620
4	47741	22,2	34	1623192
5	24073	11,3	36	866628
Итого	215080	100	29,15	6268923

средняя часовая тарифная ставка

Ссч=(Сч1N₁+Сч2N₂+Сч6N₆)/(N₁+N₂+…+N₆)(3)

С_ч1, С_ч2,…С_ч6 – часовая тарифная ставка ремонтного рабочего составлено 1,2,…6 разряда, р.

Ссч=(20*19+27,2*22+30*28+34*23+36*12)/104=29,15 руб.

Заработная плата за бригадирство

Д_бр=П_бр*С_чб*Ф_бр*N_бр/100(4)

где П_бр – процент доплаты за бригадирство;

С_чб – часовая тарифная ставка бригадира, руб;

N_бр – число бригадиров.

Д_бр=10%*36*2076*13/100=97157руб.

Доплата за ночное время

Д_н=1/7*С_сч*t_н*Д_р*N_н(5)

t_н – количество ночных часов работы за сутки

Д_р – число рабочих дней производственного подразделения в году;

N_н – число ремонтных рабочих производственного подразделения, работающих в ночное время.

Д_н=1/7*29,15*8*253*48=396477 руб.

Основной фонд заработной платы

ФЗП_о=ФЗП_пов+ПР_фзп+Д_бр+Д_н(6)

где ПР_фзп – премии из фонда заработной платы, руб

ФЗП_о=6268923+40%+97157+396477=3001203руб.

Общий ФЭП

ФЗП_общ=ФЗП_о+ФЗП_д(7)

ФЗП_общ=3001203+300120=3301323руб.

Отчисление на социальное страхование

Н_р=0,356(ФЗП_о+ФЗП_д)(8)

где 0,356 – коэффициент учитывающий отчисления на социальные страхования

Н_р=0,356*3301323=1175271руб.

Фонд заработной платы

ФЗ П_{общ с отчисл.}=ФЗП_общ+Н_р(9)

ФЗ П_{общ с отчисл.}= 3301323 +1175271=4476594руб.

ЗП_р=(ФЗП_общ*ПР_фмп)(10)

где ПР_фмп – премия из фонда материального поощрения,

ЗП_р=(3301323+1231836)/(12*104)=3632руб.

Таблица 4 Общий фонд заработной платы

Наименование затрат	Сумма затрат, руб.
Повременный фонд заработной платы	6268923
Доплата за бригадирство	97157
Доплата за работу в ночное время	396477
Премия из фонда заработной платы	1231836
Основной фонд заработной платы	3001203
Дополнительный фонд заработной платы	300120
Общий фонд заработной платы	3301323
Среднемесячная заработная плата с учетом премий из фонда материального поощрения и за экономию материальных ресурсов	3632

 

2.2 Расчет затрат на запасные части и ремонтные материалы

 

Нормы затрат установлены по маркам автомобилей для 2 категории условий эксплуатации дорог. При работе автомобилей в условиях 1 категории следует применять коэффициент 0,84, а в условиях 3 категории 1,25,5 категории – 1,8.

Аналогично определяют затраты на ремонтные материалы, необходимые для выполнения ТР автомобилей.

Расход материалов на ТО определяют по нормам, установленным на одно воздействие по маркам автомобилей.

При наличии норм расхода материалов и запасных частей по участкам расчет ведут по этим нормам. Для диагностических станций, специализированных постов по замене агрегатов расход запасных частей и ремонтных материалов не планируют.

С_уч=Н_зч*l_общ*С_т*К_эзч/1000(11)

где Н_зч – норма затрат на запасные части на 1000км, руб.

С_т – процент трудоемкости работ подразделения приблизительно 0,7 – 0,8;

К_эзч – коэффициент, учитывающий экономию на запасных частей

(К_эзч=1-(П_эзч/100))   (12)

П_эзч – процент экономии запасных частей

ТО₁=60

ТО₂=80

ТР=140

С_зч=60*11701250*0,7*0,98/1000=481623руб.

С_зч=80*11701250*0,7*0,98/1000=642164руб.

С_зч=140*11701250*0,7*0,98/1000=1123788руб.

l_общ=250*185*253=11701250

Расход материалов.

С_м=Н_м*N_то(13)

ЕО, С_м=20*56700=1134000руб.

ТО₁, С_м=55*3180=174900руб.

ТО₂, С_м=85*1000=85000руб.

ТР С_зч=160*481623*0,7*0,98/1000=52862руб.

Таблица № 5 Стоимость запасных частей и ремонтных материалов.

Виды возд.	Стоимость з/п	Стоимость рем. ма	Итог затрат
ЕО	_____	1134000	1134000
ТО1	481623	174900	656523
ТО2	642164	85000	727164
ТР	1123788	52862	1176650
Итог:	2247575	1446762	3694377

 

2.3 Расчет суммы накладных расходов

 

В эту статью включают расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, и общецеховые расходы. Смену накладных расходов составляют на основе действующих нормативов в следующем порядке.

Затраты на текущий ремонт здания определяют на основании нормы на ТР здания, установленной в размере 1,5 – 3% от его стоимости.

Расходы на электроэнергию включают в себя затраты на освещение и на работу электрических двигателей оборудования.

Норма расхода воды на бытовые нужды – 20% от расхода на бытовые нужды.

Б_з=(Ц_з+Ц_сп)V_з(14)

Ц_з, Ц_п – стоимость 1 м³ соответственно производственного здания, сооружение сантехники и пром – проводки 1м³ руб.

V_з – объем помещения, м³

Б_з=(1970+150)*2240=4748800руб.

8*56*5=2240м.

Таблица № 6 Расчет амортизации

Наименование оборудования	Кол.	Цена	Стоим.	Норма	Сумма
1. Подъемник для осмотра канав	1	21000	21000	7,9	1659
2. СТС 10 стенд для контроля тормозных систем	1	46770	46770	5,1	23852
3. Контрольно поворотный кран	1	19000	19000	7,9	1501
4. Моечная установка ОМ-5361-КГКБ	1	18000	18000	12,6	2268
5. Домкрат П-304 гидравлический подкаткой	2	7800	15600	12,7	2268
6. Гидравлический пресс	1	20000	20000	10,7	2140
7. Универсальный верстак сверлильный 25125	1	20000	20000	9,27	185
8. Переносню-радиал станок 2Е52	1	128000	128000	10,3	1318
9. Гайковерт	2	16250	32500	12,2	3965
10 .Тиски 11-140	1	12500	12500	12,2	1525
11. Люфтомет рул. управлен. К-524	1	3960	3960	9,27	367
12. Стенд для ремонта пер. и зад. мостов	1	8000	8000	5,1	408
Итого:	14	959510	983560	108,24	41456

Затраты на текущий ремонт здания.

4748800*3/100=142464руб

Затраты на текущий ремонт оборудования.

983560*5/100=49178руб.

Годовой расход электроэнергии на освещение.

Q_эос=25*F*Т_ос/1000(15)

где 25 – расход осветительной электроэнергии на 1м², Вт

F – Площадь производственного помещения, м²

Т_ос – число часов использования осветительной нагрузки в год

Q_эос=25*448*2000/1000=22400 кВт/ч

Годовой расход электроэнергии

Q_эс=∑Р_у*Ф_об*К_з*К_с/(К_пс*К_пд)(16)

∑Р_у – суммарная установленная мощность электоприемников, кВт

Ф_об – действительный годовой фонд рабочего времени оборудования, ч;

К_з – коэффициент загрузки оборудования (0,-0,9)

К_с – коэффициент спроса (0,15-0,25)

К_пс – коэффициент, учитывающий потери в сети (0,92-0,95)

К_пд – коэффициент, учитывающий потери в двигателе (0,85-0,9)

Q_эс=32,9*2076*0,7*0,2/(0,95*0,9)=11249 кВт

Общая сумма затрат

С_э=Ц_квт(Q_эос+Q_эс)(17)

где Ц_квт – стоимость 1кВт–ч, руб.

С_э=3*(22400+11249)=100947 руб.

Годовой расход воды на производственные нужды

Q_в.пр=Н_в*Ф_об*N_об*К_э/100(18)

Н_в – часовой расход воды на единицу оборудования, л

N_об – количество единиц оборудования

Q_в.пр=100*2076*1*0,7/1000=145 м³

Расход воды на бытовые и прочие нужды

Q_в.бп=(40N_яр+1,5F)*1,2Д_р/1000(19)

N_яр – число явочных рабочих

Д_р – дни работы производственного подразделения

1,2 – коэффициент, учитывающий расход воды на рабочие нужды

Q_в.бп=(40*104+1,5*448)*1,2*253/1000=1467 м³

Затраты по водоснабжению

С_в=Ц_в*(Q_в.пр+Q_в.бп)(20)

Ц_в – стоимость воды, руб.

С_в=3(145+1467)=4836 руб.

На отопление

С_от=448*120=53760руб.

По охране труда и технике безопасности

С_охр=4476594*0,03=134298руб.

С_м-б-п=983560*0,1=98356 руб.

Таблица № 7 Накладные расходы

№	Статьи расходов	Сумма расходов
1	Амортизация зданий	142462
2	Текущий ремонт зданий	142462
3	Текущий ремонт оборудования	49178
4	Затраты на водоснабжение	4836
5	Затраты на электроэнергию	100947
6	Затраты на отопление	53760
7	На охрану труда	134298
8	На возмещение износа материальных инструментов	98356
9	Амортизация оборудования	41456
10	Прочие расходы	15355
	Всего	783110

2.4 Составление смены затрат и калькуляции себестоимости

 

Она составляется для того, чтобы определить величину затрат на одно техническое обслуживание или на 1000 км пробега при выполнении текущего ремонта и диагностических работ. Таким образом, калькулирование себестоимости – это исчисление затрат по статьям на единицу продукции. При выполнении работ по ТО и ТР единицам продукции могут быть одно техническое воздействие (ТО-1, ТО-2,ЕО) или 1000 км пробега.

Таблица № 8 Калькуляция себестоимости ТО и ТР

Статьи затрат	Затраты руб.
	Всего	На 1000 км пробега на (1 ТО)	В % к итогу
1. Фонд заработной платы общий с отчислениями на социальное страхование	4476594	382	49,9
2. Затраты на запасные части	2247575	192	25
3. Затраты на материал	1446762	124	16,3
4. Накладные расходы	783110	67	8,8
Итого	8954041	765	100

3. Экономическая эффективность от внедрения мероприятия

 

Показателем экономического эффекта от внедрения новой техники и проведения организационно – технических мероприятий может быть годовая экономия по целому комплексу стоимостных и натуральных показателей.

Для авторемонтных и автообслуживающих предприятий в качестве дополнительных показателей могу быть выпуск продукции в рублях на 1 руб. капитальных вложений или с 1м² общий и производительной площади; затраты сырья, материалов, топлива, электроэнергии и других материальных ценностей на единицу продукции.

К_w=1-П_э/100(21)

П_э – процент экономии

К_w=1-0,1=0,9

N_р2=Т*К_w/Ф_р(22)

К_w – коэффициент снижения трудоемкости

N_р2=215080*0,9/2076=93 чел

ФЗП_{общ 2}=С_cч*Ф_р*N_р2*К_д(23)

К_д – коэффициент доплат

ФЗП_{общ 2}=29,15*2076*93*0,53=2982804 руб.

К_д=ФЗП_{общ 1}/ФЗП_пов(сд)(24)

К_д=3301323/6268923=0,53

С_зч2=С_зч1*К_э(25)

С_зч2=2247575*0,97=2180147руб.

С_м=С_м1*К_э(26)

К_э – коэффициент экономии

С_м=1446762*0,97=1403359 руб.

К_э=1-П_э/100(27)

К_э=1-0,03=0,97

П_э – % экономии запасных частей

Таблица № 9

Статьи затрат	Затраты руб.
	Всего	На 1000 км пробега на (1 ТО)	В % к итогу
1. Фонд заработной платы общий с отчислениями на социальное страхование	2982804	255	40,6
2. Затраты на запасные части	2180147	186	29,6
3. Затраты на материал	1403359	120	19,1
4. Накладные расходы	783110	67	10,6
Итог	7349420	628	100

Э_уг=(S1-S2)(28)

где S1…S2 – себестоимость единице продукции до внедрения мероприятий и после.

Э_уг=(8954041-7349420)=1604621 руб.

Е=Э_уг/К(29)

где К – капитальные вложения

Е=1604621/1760000=0,91

Т_о=К/Э_уг(30)

Т_о=1760000/1604621=1,1 года

Список литературы

1. Анисимов А.П. «Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта», М.; Транспорт, 1998г.

2. Борисова В.М. « Курсовой проект по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта» М.; Транспорт, 1987 г.

3. Рогова Н.Н. «Задачник по экономике, организации и планированию автомобильного транспорта». М.; Высшая школа, 1988 г.

Федеральное агентство по образованиюСпециальность « Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» Дисциплина «Экономика отросли» СИСТЕМА ЗАТРАТ И КАЛЬКУЛЯЦИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ТО И РЕМОНТА АВТОТРАНСПОР

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу