База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Контрольная работа по дисциплине «Основы логистики»

Новосибирск 2009

Введение

В условиях развития рыночных отношений характерными чертами функционирования транспорта являются: новые экономические условия работы, формирование рынка услуг транспорта, усиление конкуренции. Учитывая эти факторы, для получения прибыли необходимо применять новые технологии, основанные на принципах логистики.

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады.

Современный крупный склад – сложное техническое сооружение, состоящее из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а так же накоплению, переработке и распределению грузов между потребителями.

склад грузопереработка безубыточность поставщик

1. Определение размера материального потока и расчет стоимости

грузопереработки

Передвижение материальных потоков на складе осуществляется по отдельным транспортно-технологическим участкам. Рассмотрим технологический процесс склада, приведенного в задании.

Прибывший железнодорожным транспортом товар выгружается на железнодорожной рампе. В зависимости от рода товара и его упаковки разгрузка проходит механизированным и ручным способами.

С участка разгрузки груз поступает:

·  Участок приемки (при несохранных перевозках)

·  Приемочная экспедиция (прибытие в нерабочее время)

·  Участок хранения

Далее на участок хранения, откуда груз переходит на участок комплектования, для подбора по ассортименту, в зону отправочной экспедиции при централизованной доставке, на участок погрузки. Оттуда, через автомобильную рампу (механическим или ручным способом) загружается в транспортные средства.

Стоимость грузопереработки зависит от объема работ на каждой отдельной технологической линии и удельной стоимости операций. Общая стоимость грузопереработки определяется суммированием затрат на выполнение отдельных операций.

2. Определение размеров технологических зон склада

Важную роль при определении размеров склада играют маркетинговые исследования, позволяющие определить его обороты на ближайший период его деятельности. Кроме того – четкое определение категорий товаров, обрабатываемых на нем, их транспортной упаковки и используемого оборудования.

В табл. 1 произведен расчет параметров технологических зон склада, где:

Q – прогноз годового товарооборота, у.е./год, определяющийся как Q=1150*T,

З – прогноз величины товарных запасов, дней оборота, З=25 дней,

Кн – коэффициент неравномерности загрузки склада, Кн=1,2,

254 – количество рабочих дней,

Сv – примерная стоимость 1 м³ , у.е./м³ , Сv=500 у.е./м³ ,

Н – высота укладки груза на хранение, Н=5м,

Ки.г.о. – коэффициент использования грузового объема склада, Ки.г.о = 0,64 для грузов с поддонами,

q – укрупненные показатели расчетных нагрузок на 1 м², q = 0,5 т/м² ,

tпр – число дней нахождения товара на участке приемки, tпр=0,5 сут,

tкм – число дней нахождения на товара на участке комплектования, tкм = 2сут,

Ср – примерная стоимость 1 т хранимого на складе товара, Ср = 9345 у.е./т,

tпэ – число дней, в течении которых товар будет находиться в приемочной экспедиции, tпэ = 2 сут,

tоэ - число дней, в течении которых товар будет находиться в отправочной экспедиции, tоэ = 1 сут.

Таблица 1. Определение параметров технологических зон склада

Наименование технологической зоны	Формула для расчета	Размер площади зоны, м2
1. Зона хранения	Sгр=QЗКн/254СvКигоН	5 526,45
2. Площадь проходов и проездов	Sвсп=Sгр	5 526,45
3. Участок приемки товаров	Sпр=QKнA3tпр/Срq254*100	14,38
4. Участок комплектования	Sкм=QKнA5tкм/Срq254*100	66,61
5. Приемочная экспедиция	Sпэ=QKнA2tпэ/Срq254*100	19,68
6. Отправочная экспедиция	Sоэ=QKнA6tоэ/Срq254*100	33,31
7. Площадь рабочих мест	16	16
Общая площадь	Sобщ=Sгр+Sвсп+Sпр+Sкм+Sр.м.+Sпэ+Sоэ	11 202,89

3. Принятие решения о пользовании услугами наемного склада

Определение действительной стоимости грузопереработки на складе позволяет принимать обоснованные решения по критической величине склада и дает возможность правильного выбора между арендой и постройкой складского комплекса.

Принятие этого решения основывается на сравнении затрат по обслуживанию своего склада и затрат на аренду. Сравнение производится путем поиска такого грузооборота, при котором эти затраты равны.

Тбез = Спост*254*Ŋ / ( а*З*365 – Сгр.уд*254* Ŋ ),   (3.1)

где: а – суточная стоимость использования грузовой площадки наемного склада, 3у.е/кв.м

Тбез = 421867*254*0,5/(3*365*25 – 14,87*254*0,5) =

53 577 109 / (27 375 - 1 888,49) = 2 102,18 т/год.

После сравнения грузооборота в точке равенства затрат, с планируемым грузооборотом (Т=65040т/год), можно сделать вывод о необходимости строительства и использования собственного склада.

4. Расчет точки безубыточности деятельности склада

Для оценки деятельности склада при заданном грузообороте, рассчитывают точку безубыточности деятельности склада. Точкой безубыточности называют минимальны обьем деятельности склада, ниже которого работа предприятия становится убыточной.

Грузооборот в этой точке рассчитывается по формуле:

Тб.у.= Спост*100/(RN - 100*Cгр.уд – 100*RK) ,     (4.1)

где: Спост – условно-постоянные издержки, Спост=421867 у.е./год,

   R - средняя цена закупки товара, R = 9345 у.е./т,

   N – торговая надбавка при оптовой продаже, N = 2%,

   К – коэффициент пропорциональности, зависящий от величины запаса и банковского кредитования,

   Сгр.уд - стоимость переработки одной тонны груза,

Сгр.уд = Сгр/Т          (4.2)

Сгр.уд =967906,8/65100 = 14,87 у.е./т

Тб.у = 421867*100 / ( 9345*2 – 100*14,87 – 100*9345*0,041) =

 = 42186700 / (-21111,3) = - 1998,3 т/год.

Полученный в знаменателе отрицательный результат следует из неоправданно низкой торговой надбавки при оптовой продаже N = 2%. Её минимальное значение должно составлять как минимум N = 4,3% при этом точка безубыточности будет равна:

Тб.у = 421867*100 / ( 9345*4,3 – 100*14,87 – 100*9345*0,041) = 110378,6 т/год,

т.е. для безубыточной работы складу потребуется практически двукратное увеличение оборота.

5. Определение места расположения склада на обслуживаемой

территории

Метод определения центра тяжести грузопотоков

Координаты центра тяжести грузовых потоков (Хскл, Ускл) определяются по формулам:

Хскл = Σ ГiXi/Σ Гi  (5.1)

Yскл = Σ ГiYi/Σ Yi  (5.2)

где: Гi – грузооборот i-того потребителя, т/год,

Xi, Yi – координаты потребителя.

Таблица 2. Грузооборот и координаты обслуживаемых потребителей

Номер предприятия	Размер потребления, т/год	Координаты, км
		Х	У
1	8976	95	78
2	8688	8	36
3	3276	70	42
4	10776	51	59
5	1896	15	47
6	312	87	51
7	6168	66	92
8	11748	60	8
9	8700	63	78
10	4560	2	10
Итого	65100	-	-

Хскл = 52,67 = 53

Ускл = 50,38 = 50.

Метод пробной точки

Суть метода заключается в проецировании всех расстояний между точками на оси абсцисс и ординат, и анализе с учетом их грузопотребления.

По завершению анализа приходим к выводу, что точку Хскл следует расположить в п.8, точку Ускл – между п.6 и п.4.

Хскл = 60

Ускл = 55

Метод частичного перебора

Таблица 3. Расчет количества транспортной работы для некоторых узлов транспортной сети

Номер потребителя	Грузооборот потребителя, т/год	Кол-во транспортной работы
		для 1-го узла		для 2-го узла
		Расстояние от склада, км	Грузооборот, т-км/год	Расстояние от склада, км	Грузооборот, т-км/год
1	8976	50,48	453 088,00	41,88	375 921,91
2	8688	47,13	409 443,60	55,36	480 988,90
3	3276	18,79	61 550,45	16,40	53 730,39
4	10776	9,22	99 349,81	9,85	106 131,29
5	1896	38,12	72 272,18	45,71	86 657,78
6	312	34,01	10 612,59	27,29	8 515,94
7	6168	43,97	271 181,65	37,48	231 197,18
8	11748	42,58	500 222,06	47,00	552 156,00
9	8700	29,73	258 669,60	23,19	201 794,99
10	4560	64,82	295 556,95	73,41	334 748,73
Итого	65100		2 431 946,88		2 431 843,11

На основании произведенных расчетов выбирается второй узел, так как его грузооборот оказался меньше на 103 т-км/год.

7. Выбор поставщика

При выборе удаленно расположенного поставщика дополнительные расходы не сводятся к транспортировке груза. Поэтому, без учета всех возникающих факторов невозможно принять обоснованное решение по данному вопросу.

Таблица 4. Расчет дополнительных затрат в удельной стоимости груза

Закупоч-ная стоимость 1 м.куб груза, руб	Дополнительные расходы на доставку 1 м.куб груза из города N						Доля дополнительных затрат в стоимости 1 м.куб груза, %
	Транс-портный тариф, руб/м.куб	Расходы на запасы в пути, руб	Расходы на страховые запасы, руб	Расходы на экспеди-рование, руб	Расходы на ручные операции с грузом, руб/м.куб	Всего
5000	2405	85	75	300	950	3815	76,30
10000	2405	170	150	600	950	4275	42,75
20000	2406	340	300	1200	950	5196	25,98
30000	2406	510	450	1800	950	6116	20,39
40000	2407	680	600	2400	950	7037	17,59
50000	2407	850	750	3000	950	7957	15,91
60000	2408	1020	900	3600	950	8878	14,80
70000	2408	1190	1050	4200	950	9798	14,00
80000	2409	1360	1200	4800	950	10719	13,40
90000	2409	1530	1350	5400	950	11639	12,93
100000	2410	1700	1500	6000	950	12560	12,56

На основании полученных значений дополнительных затрат строится кривая выбора поставщика.

Путем сравнения разницы в цене и доли дополнительных затрат для данной ценовой группы принимается решение о целесообразности закупки данного вида продукции в городе N.

Таблица 5. Характеристика ассортимента, по которому рассматривается вопрос о поставках от отдаленного поставщика.

Наименование товарной группы ассортимента фирмы	Стоимость 1 м.куб груза в городе N, руб	Цена за единицу, руб		Разница в ценах, %	Вывод о целесообразности закупки в городе N
		в городе N	в городе К
Гуашь, 6 цветов	36376	19	36	47,22	+
Краски акварельные, 6 цветов	37689	32	37	13,51	-
Фломастеры, 12 цветов	34877	33	34	2,94	-
Тетради общие 96 листов	37578	23	37	37,84	+
Бумага (пачки по 500 листов)	88997	74	88	15,91	+
Ежедневник	34923	28	34	17,65	-

Заключение

На основании сделанных выводов и произведенных расчетов можно принять ряд важнейших решений по функционированию будущего складского комплекса. Появляется возможность определения его потребной площади и технического оснащения, становятся различимы будущие материальные и грузовые потоки.

Проделанная работа является одним из важнейших блоков фундамента для успешно развивающегося и перспективного предприятия.

Контрольная работа по дисциплине «Основы логистики» Новосибирск 2009 Введение В условиях развития рыночных отношений характерными чертами функционирования транспорта являются:

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу