База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Министерство образования и науки Российской Федерации

Алтайский государственный технический университет

Им. И.И.Ползунова

Кафедра экономика и производственный менеджмент

 

Курсовая работа по дисциплине «Экономика АТП»

Выполнил:

Проверил:

Новоалтайск 2009

Расчетное задание

Марка автомобиля		β					Категория условия эксплуатации
ГАЗ-3110 такси	130	0,9	12,8	15	365	0,65	3

I Расчет исходных параметров проекта

1.1 Для автомобилей-такси дневная выработка определяется в платных километрах пробега и рублях выручки

 (1.1)

где L_пл. -платный пробег автомобиля-такси за сутки, км;

1.2 Для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета, автобусов маршрутных и работаю по заказам и легковых автомобилей-такси среднесуточный пробег определяется исходя из времени нахождения автомобиля в наряде и эксплуатационной скорости автомобиля

где v_э - средняя эксплутационная скорость автомобиля, км/ч .

2 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава

Производственная программа по эксплуатации рассчитывается по каждой марке автомобилей и по каждому виду перевозок.

2.1 Среднеходовое количество автомобилей

A_х = A_сп * _в =130*0,9=85                                (3.1).

2.2 Автомобиле-дни пребывания на предприятии

АД_х = А_сп * Д_к     =130*365=47450                   (3.2)

2.3 Автомобиле-дни эксплуатации

АД_э = Д_к * У (A_сп.j * _иj )        ,                           (3.3)

 ^j=1

АД_э =365*130*0.65=30843

где _иj - коэффициент использования парка j-й марки автомобилей.

2.4 Автомобиле-часы работы

АЧ_э = Ад_э * Тн =30843*12.8=394790               (3.4)

2.5 Общий пробег автомобилей

L_общ = L_сс * Ад_э =192*30843=5921856км (3.5)

2.6 Платный пробег для автомобилей-такси)

L_общ.пл = L_общ * =5921856*0,9=5329670 (3.6)

3 Расчет численности работников автотранспортного предприятия

3.1 Расчет численности водителей

3.1.1 Списочное количество водителей определяется по формуле

Р_сп.в =(АЧ_э * К_пз+ Т_со) / (Ф_д.в *К_в) (5.1)

Р_сп.в =(394790*1.04+1890) / (2025 *1)=204

где АЧ_э - количество автомобиле-часов, отработанных на линии;

К_пз - коэффициент, учитывающий подготовительно-заключительное время водителя, К_пз = 1.04;

Т_со - трудоемкость сезонного обслуживания, чел.-ч ;

К_в - коэффициент выполнения норм водителя, принимается по данным автотранспортного предприятия (в курсовом проекте может быть принят - К_в= 1,0);

Ф_д.в - действительный фонд (годовой) времени одного водителя

Ф_д.в =Ф_н.в *К ,                                                              (5.2)

где Ф_н.в - номинальный годовой фонд времени одного водителя.

Списочное количество водителей распределяется по классам.

Распределение производится в соответствии с фактическим наличием водителей различной квалификации на действующем предприятии и планом переподготовки водителей. В курсовом проекте удельный вес водителей 1, II и III классов может быть принят 20, 30 и 50 процентов соответственно.

1 кл. = 112

2 кл. = 168

3 кл. = 280

3.1.2 Явочное количество водителей определяется с учетом режима работы автотранспортного предприятия

Р_яв.в =АЧ_э / (Д_р.г* Т_н)= 394790/(305*12,8)=101 (5.3)

3.2 Расчет численности ремонтных рабочих

3.2.1 Технологически необходимое явочное количество рабочих, занятых в зоне ЕО (Р_яв.ео ),определяется по формуле

Р_яв.ео = Т_ео / Ф_н.р = 5600/2025=3                         (5. 4)

где Ф_н.р- номинальный годовой фонд времени одного рабочего в часах.

Номинальный годовой фонд времени рабочего при расчетах может быть принят равным 2025 ч.

3.2.2 Расчет технологически необходимого явочного количества рабочих по зонам ТО-1,ТО-2,ТР производится аналогично формуле (5.4) .

Р_яв.ТО1 = 11200/2025=6

Р_яв.ТО2 = 21700/2025=11

Р_яв.ТР = 43400/2025=21

3.2.3 Списочное количество рабочих в зоне ЕО определяется по формуле

Р_сп.ео = Т_ео / Ф_д.р =5600/2025*0,9=3 (5.5)

где Ф_д.р- действительный годовой фонд времени одного рабочего, ч:

Ф_д.р=Ф_н.р*К_нев,                                                                        (5.6)

где К_нев- коэффициент ,учитывающий плановый невыход рабочего на работу. В среднем по АТП коэффициент принимается равным 0,9.

3.2.4 Расчет списочного количества рабочих по зонам ТО-1, ТО-2, ТР производится аналогично формуле (5.5) . Если к выполнению работ по ТО-2 привлекаются водители, то общая трудоемкость работ по ТО-2 при расчете численности ремонтных рабочих снижается на количество человеко-часов, выполняемых водителями.

Р_сп.ТО1 = 11200/2025*0,9=6

Р_сп.ТО2 = 21700/2025*0,9=12

Р_сп.ТР = 43400/2025*0,9=24.

Таблица 3.1 – Распределение ремонтно-обслуживающих рабочих по разрядам

Разряд	Технические зоны
	ЕО		ТО-1		ТО-2		ТР
	Норматив,%	Численность, чел.	Норматив,%	Численность, чел.	Норматив,%	Численность, чел.	Норматив,%	Численность, чел.
I	83	2	-	-	-	-	21.6	7
II	17	1	33	2	57	6	27.8	8
III	-	-	-	-	43	6	24	6
IY	-	-	67	4	-	-	26.6	3
Y	-	-	-	-	-	-	-	-
YI	-	-	-	-	-	-	-	-
Итого:	100	3	100	6	100	14	100	24

3.3 Расчет численности подсобно-вспомогательных рабочих

Численность подсобно-вспомогательных рабочих определяется на основании трудоемкости подсобно-вспомогательных работ и действительного годового фонда времени одного рабочего

Р_сп.пв = Т_пв / Ф_д.р (5.7)

Р_сп.пв =0,25 (5600+11200+21700+43400)/1820 =11

где Р_сп.пв - списочное количество подсобно-вспомогательных рабочих, чел.;

Ф_д.р - действительный годовой фонд времени одного рабочего, Ф_д.р =1820 ч.;

Т_пв - трудоемкость подсобно-вспомогательных работ по предприятию, чел.-ч.

Таблица 3.2 - Распределение подсобно-вспомогательных рабочих по профессиям и разрядам

Профессия Рабочего	Количество рабочих, чел.							Рабочие на окладе
	Общее	В том числе по разрядам						Количество, чел.	Оклад, руб.
		1	2	3	4	5	6
Слесарь электрик	2		1	1
Слесарь по водопроводу и канализации	2		1		1
Слесарь по отоплению и вентиляции	1			1
электромонтеры	2		1	1
слесари станочного оборудования	1			1
машинисты-компрессорщики	1			1
заправщики нефтепродуктов	2		1	1
Кладовщик	2							2	1500
Уборщик	2							2	1000

3.4 Численность инженерно-технических работников и служащих

3.4.1 Численность инженерно-технических работников и служащих в курсовой работе устанавливается, в соответствии с нормативами численности, по функциям управления в зависимости от среднесписочного количества автомобилей, времени нахождения автомобилей в наряде, коэффициента выпуска автомобилей на линию и численности ремонтных и вспомогательных рабочих.

РСП = РСПВ + РСП РР + РСП ПВ =204+48+11=262 (5.1),

по функции “общее руководство”:

Н41 = 2,4

по функции “технико-экономическое планирование”:

Н42 =1,8

по функции “организация труда и заработной платы:

Н43 =1,6

по функции “бухгалтерский учет и финансовая деятельность”:

Н44 =4,1

по функции “материально-техническое снабжение”:

Н45 =6,1

о функции “комплектация и подготовка кадров”:

Н46 =1,1

о функции “общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание”:

Н47 =0,9

по функции “эксплуатационная служба”:

Н48 =9,2

по функции “техническая служба”:

Н49 =7,8

А_пр = А_сп * К_пр =130*1,2=156 (5.2),

где К_пр – коэффициент приведения;

Таблица 3.3 - Перечень основных структурных подразделений и должностей по функциям управления

Функции управления	Структурные подразделения	Примерный перечень должностей
Общее руководство		Директор, главный инженер
Технико-экономическое планирование. Организация труда и заработной платы	Планово-экономический отдел, Отдел организации труда и зарплаты, лаборатория НОТ	Начальник отдела, экономист по планированию, инженер по нормированию труда
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	Бухгалтерия	Главный бухгалтер (старший бухгалтер на правах главного), бухгалтер, кассир
Материально-техническое снабжение Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	Отдел материально-технического снабжения Хозяйственный отдел	Начальник отдела, Заведующий складом, завхоз, экономист по материально - техническому снабжению, учетник, агент по снабжению
Комплектование и подготовка кадров	Отдел кадров	Начальник отдела
Эксплуатационная служба	Отдел эксплуатации, отдел безопасности движения	Начальник отдела эксплуатации, начальник гаража АТП, старший инженер отдела эксплуатации, старший диспетчер, начальник отдела безопасности движения, диспетчер, техник, таксировщик
Техническая служба	Технический отдел, отдел технического контроля, ремонтные мастерские	Начальник технического отдела, начальника отдела технического контроля, гл. механик, инженер по БЖД, мастер, механик, начальник смены

Таблица 3.4 – Расчет численности ИТР и служащих

Функции управления	Нормативное значение численности	Коэффициент корректирования	Скорректированное нормативное значение	Округленное значение численности работников
Общее руководство	2,4	0,85	2,04	2
Технико-экономическое планирование	1,8	0,85	1,53	2
Организация труда и заработной платы	1,6	0,85	1,36	1
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность	4,1	0,85	3,48	3
Материально-техническое снабжение	6,1	0,85	5,18	5
Комплектование и подготовка кадров	1,1	0,85	0,94	1
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание	0,9	0,85	0,77	1
Эксплуатационная служба	9,2	0,85	7,82	8
Техническая служба	7,8	0,85	6,63	7
Итого:	35		29,75	30

4. Расчет расхода и стоимости топлива и смазочных материалов

4.1 Расход топлива

m =L_общ* Н_l / 100 = 5921856*13/100 =769841 (6.1),

где m - расход топлива на пробег и транспортную работу, л или куб. м;

Н_l - линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л;

4.2 Дополнительный расход топлива в зимний период

Кроме указанных норм расход топлива может быть повышен при работе автомобилей в зимнее время в зависимости от района, где расположено предприятие, а также при работе на дорогах в горных местностях, со сложным планом и т.д.

m_з = m* K_з * с/ 12*100 =769841 *5*12/1500= 30794 ,(6.2)

где m_з - расход топлива в зимний период, л;

K_з -количество зимних месяцев в году, мес.;

с - процент дополнительного расхода топлива в зимнее время

4.3 Расход топлива на внутригаражные нужды

m_вг =0,01(m+m3)=0,01(769841+30794)=8006 ,(6.3)

4.4Общий расход топлива

mобщ=m+m3+mвг=769841+30794+8006=808641 ,(6.4)

4.5 Расчет стоимости топлива

С= mобщ*Цт=808641*15=12129615руб ,(6.5)

4.6 Расчет стоимости смазочных и прочих эксплуатационных материалов

Расчет стоимости моторного масла

Смм= mобщ*Hмм*Цмм/100=808641*1,7*38/100=522382

Стм= mобщ*Hтм*Цтм/100=808641*0,15*35/100=42454

Ссм= mобщ*Hсм*Цсм/100=808641*0,05*360/100=145555

Спс= mобщ*Hпс*Цпс/100=808641*0,1*200/100=161728

Ск=0,005* mобщ* Цпс=0,005*808641*15=60648

Сом=25* Асп =25*130=3250

Собщ=522382+42454+145555+161728+60648+3250=936017руб

5. Расчет затрат на восстановление износа и ремонт автомобильных шин

Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин может быть определена:

По удельным затратам на 1000 км пробега

С_ш = Ц_ш * К_ш * L_общ * H_ш/100 * 1000 , (7.1)

С_ш = 1000* 4* 5921856 * 2,59/100 * 1000=613504

где С_ш - затраты на восстановление и ремонт автомобильных шин, руб.;

Ц_ш - оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента)

К_ш - количество комплектов шин на автомобиле (без запасного), шт.;

H_ш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000 км пробега в процентах от прейскурантной стоимости.

6. Расчет амортизационных отчислений

6.1 Определение стоимости подвижного состава

Расчет стоимости подвижного состава производится на основании оптовой цены для каждой марки автомобилей, коэффициента, учитывающего затраты на транспортировку подвижного состава до места дислокации, и списочного количества автомобилей в парке

С_пс = (С_авт * К_тр * А_сп)0,7 , (8.1)

С_пс = (100000 * 1,05 * 130)0,7=9555000

где С_авт - балансовая стоимость автомобиля, руб.;

К_тр - коэффициент, учитывающий затраты на транспортировку подвижного состава от продавца до места дислокации (К_тр = 1,05 - 1,08).

6.2 Расчет стоимости зданий, сооружений, оборудования и других основных фондов

Сзд=(2,79+0,7)*130*1000*70*1*0,67*1,45*1=30853869

Собор=0,69*130*1000*70*1*0,67*1,45*1=6100049

Синстр=0,1*6100049=610005

Синв=0,08*6100049=488004

6.3 Амортизационные отчисления на полное восстановление грузовых автомобилей грузоподъемностью до 2-х тонн, автобусов малого класса и легковых автомобилей общего назначения определяются по формуле

А_вос= С_авт * Н_вос * А_сп / 100 , (8.2)

А_вос= 100000 * 11,1 * 130/ 100=1443000

где Н_вос - норма амортизационных отчислений на восстановление автомобилей в процентах от стоимости подвижного состава

6.4 Амортизационные отчисления на полное восстановление зданий, оборудования, дорогостоящего инструмента и инвентаря определяются на основании стоимости каждой группы основных фондов и норм амортизационных отчислений. Результаты расчетов сводятся в таблицу 8.1.

Таблица 6.1 - Расчет амортизационных отчислений основных фондов автотранспортного предприятия

Наименование основных фондов	Стоимость основных фондов, руб.	Норма амортизационных отчислений, %	Сумма амортизационных отчислений, руб.
Подвижной состав	9555000	11,1	1443000
Здания	30853869	1,2	370246,4
Оборудование	6100049	12,3	750306
Инструмент	610005	20	122001
Инвентарь	488004	8	39040,3
Всего	47606927		2724593,7

 

7. Расчет затрат в ремонтный фонд

Затраты в ремонтный фонд определяются по формуле

Р_ф = С_зч + С_м = 1632212+1777297=3409509 , (9.1)

где Сзч - стоимость затрат на запасные части, руб.;

См - стоимость затрат на материалы, руб.;

Скр - затраты на капитальный ремонт, руб.

Стоимость затрат на запасные части определяется по формуле

С_зч = L_общ *Н_зч *К₁ * К₂ * К₃ /1000 , (9.2)

С_зч = 5921856 *70*3,15 *1* 1 * 1,25 /1000=1632212

где Н_зч - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега с учетом увеличения цен на момент выполнения курсовой работы, руб./1000 км;

К₁, К₂, К₃ - коэффициенты, учитывающие изменение затрат на запасные части соответственно в зависимости от условий эксплуатации, модификации подвижного состава и природно-климатических условий работы;

Стоимость затрат на материалы определяется по формуле

С_м = L_общ *Н_м *К₁ * К₂ * К₃ /1000 , (9.3)

С_м = 5921856 *70*3,43*1*1*1,25 /1000=1777297

где Н_зч - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега с учетом изменения цен на момент выполнения курсовой работы, руб./1000 км.

Учет роста цен может быть осуществлено студентом самостоятельно, на основе анализа цен за разные годы или задается преподавателем в индивидуальном задании. При этом в формулы вводится коэффициент, учитывающий инфляцию.

8. Расчет валового дохода АТП

ВД=Lпл.общ*mпл.км=145374254.76 ,(10.1)

где    L_пл - платный пробег автомобилей-такси;

m_пл.км - тарифная плата за 1 платный километр

 

9. Расчет фонда оплаты труда работников АТП

9.1 Расчет фонда заработной платы водителей такси

Fтар=АЧэ*Кпз*Счв=3947902*1,04*19,21=7887273

Счв=СБ*КТ=16,85*1,14=19,21

Fпр=0,4Fтар=0,4*7887273=3154909

Fкл=(Рсп1*0,25+Рсп2*0,1)Фдв*Счв=(112*0,25+168*0,1)2025*19,21=1742731

Fосн=( Fтар+ Fпр+ Fкл)Кр=(7887273+3154909+1742731)1,15=14702650

Fдоп=0,1Fосн=0,1*14702650=1470265

Fобщ=1470265+14702650=16172915

9.2 Расчет фонда заработной платы ремонтно-обслуживающих работников

Fтар=Фдр*∑Счi*Ссп=2025(16,66*11+21*31+23,55*29+27*26)=4763792.3

Fнас=Фдр/100*∑Счi*Pmi*Цми=2025/100(23,55*29*12+27*26*16)=229108

Fпр=0,4Fтар=0,4*4763792.3=1905517

Fосн=( Fтар+ Fпр+ Fнас)Кр=(4763792.3+1905517+229108)1,15=7933180

Fдоп=0,1Fосн=0,1*7933180=793318

Fобщ=7933180+793318=8726498

9.3 Расчет фонда заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих

По разряду:

Fтар=Фдр*∑Спвi*Рпвi=2025(7*21+9*23,55+2*27)=836223.8

Fпр=0,1Fтар=0,1*836223.8=83622

Fосн=( Fтар+ Fпр)Кр=(836223.8+83622)1,15=1057822.6

Fдоп=0,1Fосн=0,1*1057822.6=105782

Fобщ=1057822.6+105782=1163604.6

По окладу:

Fтар= (2*1500+2*1000)=60000

Fпр=0,4Fтар=0,4*60000=24000

Fосн=( Fтар+ Fпр)Кр=(60000+24000)1,15=96600

Результаты расчетов сводятся в Таблицу 11.5.

Таблица 9.5 - Расчет фонда заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих

Состав фонда заработной платы	Рабочие, имеющие разряды	Рабочие, имеющие оклады
Тарифный фонд заработной платы	560418.8	60000
Премии	56041.9	24000
Основной фонд с учетом районного Коэффициента	708929.8	96600
Дополнительная заработная плата	70893	ХХХ
Общий фонд заработной платы	779822.8	96600
Отчисления на социальные нужды	202753.9	25116

9.8 Расчет заработной платы инженерно-технических работников и служащих

Смес=Дмес*Сб*Китр=169,1*16,85*0,9=2130

Месячные оклады остальных ИТР и служащих определяются путем умножения полученного месячного оклада на рекомендуемый коэффициент, учитывающий соотношение окладов инженерно технических работников (Таблица 9.6).

Таблица 9.6 - Соотношение окладов инженерно-технических работников

Должность	Коэффициент
Директор	7600
Главный инженер, заместители директора, главный бухгалтер	6200
Главные: механик, экономист, энергетик; начальник ремонтных мастерских	5400
Начальники основных отделов, колонн (отрядов)	5200
Начальники ПЭО и ОТЗ, механики колонн (отрядов)	5000
Начальник отдела кадров, мастера участуов	5000
Начальник юротдела	4800
Ведущие инженеры	4800
Инженеры	4500
Техники	4000

Расчеты фонда оплаты труда ИТР и служащих сводится в Таблицу 11.7

Таблица 9.7 - Общий фонд оплаты труда ИТР и служащих

Функции управления	Должность	Кол-во	Оклад
Общее руководство	Директор	1	8600
	Главный инженер	1	7200
	Зам. директора по экономическим вопросам	1	7200
Технико-экономическое планирование	Начальник отдела	1	6500
	Экономист по планированию	1	6000
	Инженер по нормированию труда	1	5000
	Экономист по труду	1	6000
Бухгалтерский учёт и финансовая деятельность	Гл. бухгалтер	1	7200
	Бухгалтер	1	5500
	Кассир	1	5000
	Экономист по финансовой работе	1	6000
	Инкассатор	1	6000
	Счетовод	1	5000
Комплектование и подготовка кадров	Начальник отдела	1	6500
	Инспектор по кадрам	1	6000
	Табельщик	1	5000
Материально-техничес-кое снабжение	Зав. хоз	1	5000
	Зав. складом	1	4800
	Экономист по материально- техническому. снабжению	1	6000
Эксплуатационная служба	Начальник отдела эксплуатации	1	6500
	Начальник гаража АТП	1	6500
	Ст. инженер отдела эксплуатации	1	6000
	Ст. диспетчер отдела эксплуатации	1	5500
	Начальник отдела безопасности движения	1	6000
	диспетчер	1	5000
	Техник	1	5000
	Таксировщик	1	4500
	Нарядчик	1	4800
	Инженер БД	1	5500
	Мех. Автокалоны	1	5000
	Начальник автокалоны	1	5500
Техническая служба	Начальник технического отдела	1	6500
	Начальник отдела техн-го контроля	1	6500
	Гл. механик	1	6000
	Инженер по БЖД	1	6000
	Мастер	1	5500
	Механик	1	5500
	Техник по учёту	1	5000
	Начальник смены	1	4800
	Начальник ремонтных мастерских	1	5500
ИТОГО:		40	231600

Fтар=231600*12=2779200

Fпр=0,2Fтар=0,2*2779200=555840

Fосн=( Fтар+ Fпр)Кр=(555840+2779200)1,15=3835296

9.9 Расчет общего фонда оплаты труда АТП

Таблица 9.8 - Сводная ведомость фонда заработной платы работников АТП

Категории работающих	Численность, чел.	Основной фонд заработ- ной платы с учетом районно- го коэффи- циента	Допол- нитель- ный фонд заработ-ной платы	Общий фонд заработ- ной платы	Отчисле- ния на социаль- ные нужды	Среднеме- сячная заработная плата
1) Рабочие:
в том числе:
- водители	560	36997826	3699782,6	40697608,6	10581378	4482
- ремонтные рабочие	105	7933180	793318	8726498	3268889	5125
- подсобно-вспомогательные рабочие	27 4	1057822,6 96600	105782 ХХХ	1163604,6 96600	302537 25116	2657 1489
2) ИТР и служащие	40	3835296	ХХХ	3835296	997177	5912,7
3) Младший обслуживающий персонал	5	90000	ХХХ	90000	23400	1110
Итого по АТП	741	50010724,6	4598882,6	54609607,2	15198497	20778,7

Среднемесячная заработная плата работников АТП определяется делением общего фонда оплаты труда на количество работников и количество месяцев в планируемом периоде.

 

10. Расчет накладных расходов

При выполнении курсовой работы накладные расходы определяются исходя из суммы этих расходов на один списочный автомобиль, списочного количества автомобилей и коэффициента удорожания затрат

Hc=K1*Aсп*30=1110*130*30=4329000

11. Расчет оборотных средств автотранспортного предприятия

11.1 Расчет общей стоимости оборотных средств

В курсовой работе величина общей стоимости оборотных средств может быть определена по формуле

С_об = С_осн * а_об / 100=47606927*5/100=2380346                 , (13.1)

где а_об - соотношение стоимости оборотных средств к стоимости основных фондов АТП (принимается по данным АТП или 3-5 %).

11.2 Число оборотов оборотных средств

n_об = В_д / С_об =145374254.76/2380346=61,1 , (13.2)

где В_д - валовый доход предприятия, руб.

11.3 Продолжительность одного оборота оборотных средств определяется делением количества календарных дней в году на число оборотов за год

Т_об = 360 / n_об      =360/61,1=6 (13.3)

12. расчет себестоимости перевозок

Результаты расчета сводятся в таблицу 14.1.

Таблица 12.1 - Себестоимость перевозок

Статьи себестоимости перевозок по экономическим элементам	Общие расходы по статьям себестоимости	Объем транспортной работы	Себестоимость единицы транспортной работы
Расходы на топливо	12129615	25241414	2,8
Расходы на смазочные и прочие эксплуатационные материалы	936017	25241414	0,04
Расходы в ремонтный фонд	2000000	25241414	0,08
Расходы на оплату труда всех работников	5460960	25241414	0,22
Отчисления на социальные нужды, связанные с оплатой труда работников АТП	1519849	25241414	0,6
Затраты на восстановление и ремонт шин	613504	25241414	0,12
Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава	1443000	25241414	0,13
Накладные расходы	4329000	25241414	0,4
Платежи, отчисления и налоги, включаемые в себестоимость	2542967	25241414	0,1
Итого	30974912	25241414	6,17

Налоги:

1. Налог на имущество

Ним=0,022*Сопф=0,022*47606927=1047352

2. Налог на ТС

Нтс=Т1лс*Nе*Асп=6*70*130=54600

13. Расчет прибыли и других показателей АТП

13. 1 Прибыль АТП

=176689900,8 – 161996172,7 = 39935142 (15.1)

где В_Д - выручка от реализации автотранспортных услуг;

S_П - общие текущие затраты предприятия.

13.2 Доходная ставка определяется делением валового дохода по каждому виду перевозок на объем выполненной работы. Для грузовых автомобилей, работа которых измеряется в тоннах и тонно-километрах, доходная ставка определяется на один тонно-километр; для грузовых автомобилей, работающих из почасового расчета - на один час работы; для автобусов, работающих на городских, пригородных и междугородных маршрутах- на один пассажиро-километр; для автобусов, работающих по разовым заказам - на один час работы; для автомобилей-такси - на 10 платных километров пробега.

Дс=Вд/ Lпл.общ=176689900/ 25241414= 7 (15.2)

13.3 Рентабельность определяется как отношение балансовой прибыли к затратам, потребовавшимся для получения этой прибыли. В курсовой работе рассчитываются следующие виды рентабельности:

а) рентабельность предприятия

         (15.3)

RАТП = 100*39935142/(109862136+2380346)=12,7

где С_ОСН - стоимость основных производственных фондов АТП, руб.;

С_ОБ - стоимость потребных оборотных фондов АТП, руб.;

б) рентабельность производства

=100*39935142,5 /161996172,7=24,7 (15.4)

13.4 При расчете годовой производительности труда водителей и по предприятию в целом воспользуйтесь стоимостным методом

ПТ= В_Д / Р_СП =176689900,8  /679=260220,8    (15.5)

где Р_СП - среднесписочная численность водителей или всех работников АТП, чел.

13.5 Производительность труда ремонтных рабочих определяется делением общего пробега автомобилей на количество ремонтно-обслуживающих рабочих

ПТ_РЕМ = L_ОБЩ / Р_СП.РЕМ =5921856/75=78958              (15.6)

где Р_СП.РЕМ - среднесписочная численность ремонтно-обслуживающих рабочих, чел.

13.6 Для оценки использования основных производственных фондов рассчитывается:

а) Фондоотдача определяется как отношение произведенной продукции (Вд) к среднегодовой стоимости ОПФ (Сосн):

Фо = Вд / Сосн = 176689900/ 109862136=1,6 (15.7)

Она показывает сколько продукции производится на один рубль основных фондов.

б) Фондоемкость - величина обратная фондоотдачи и характеризует стоимость ОФ , приходящихся на один рубль валового дохода:

Фе = Сосн / Вд= 109862136/176689900=0,6

в) Фондовооруженность характеризует уровень оснащенности производства основными фондами, приходящимися на одного работника. Определяется как отношение стоимости основных фондов к среднегодовой численности работающих (Рсп),занятых в основной деятельности:

Фв = Сосн / Рсп =109862136/679=161799

г) Рентабельность основных фондов показывает сколько прибыли приходится на один рубль вложенных основных фондов. Определяется как отношение балансовой прибыли (Пб) к среднегодовой стоимости основных фондов:

Rосн = Пб / Сосн =39935142/109862136=0.36

По результатам проведенных в работе расчетов заполняется таблица 15.1.

Таблица 13.1 - Технико-экономические показатели

Показатель	Значение
Прибыль	39935142 руб.
Рентабельность предприятия	12,7 %
Рентабельность производства	24,7 %
Фондоотдача	1,6 руб.
Фондоёмкость	0,6 руб.
Фондовооружённость	161799 руб/чел
Рентабельность основных фондов	0.36

Министерство образования и науки Российской Федерации Алтайский государственный технический университет Им. И.И.Ползунова Кафедра экономика и производственный менеджмент Курсовая работа по дисц

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу