База знаний студента. Реферат, курсовая, контрольная, диплом на заказ

Министерство образования Российской Федерации

Южно-Уральский Государственный Университет

Кафедра “ Основы проектирования машин ”

Пояснительная записка к курсовой работе

по курсу: “ Детали машин”

ЮУрГУ 303236.341 ПЗ

Нормоконтролёр: Вайчулис Е.В. _____________. “_____“_____2005г.

Руководитель: Теребов А.С. ___________. “_____“_____2005г. Автор работы: студент Бабкин Н.В. группы АТ-341. Работа защищена с оценкой. ___________. “_____“_____2005г.

Челябинск 2005.

Южно-Уральский Государственный Университет

Кафедра “ Основы проектирования машин ”

Комплексное техническое задание (ТЗ)

На учебное проектирование по курсу

Детали машин

Тема проекта: Привод цепного конвейера

Кинематическая схема включает:

1. Двигатель________________________________________________________

2. Открытую передачу ременная_______________________________________

3. Редуктор  Ч1Ч2___________________________________________________

4. Муфту упруго-предохранительную__________________________________

5. Исполнительный механизм звездочки приводные______________________

Исходные технические параметры	Обознач.	Ед. измер.	Величина
1. Исполнительный механизм - вращающий момент	Т	Н∙м	4000
- окружное усилие	Ft	H
- осевое усилие	Fa	H
- окружная скорость	vt	м/с	0,5
- линейная скорость	v	м/с
- диаметр	D	мм
- число: зубьев, заходов	z	-	19
- шаг: резьбы, зубьев звездочки	t	мм	250
2. Режим работы:			III
- нереверсивный
- повторно кратковременный
число включений	zвкл	-
продолжительность одного включения	tвкл	c
3. Срок службы объекта	t	ч	24000
4. Дополнительные данные

Основные этапы проектирования	Семестровые		Курсовые
	задание 1	задание 2	работа	проект
Пояснительная записка, лист А4				60
Графическая часть, лист А1	-	-		4

Примечание: содержание, сроки выполнения и защита этапов проектирования определяются кафедрой по отдельному календарному плану.

Студент___Бабкин_________Преподаватель _________Теребов____________

Группа_____АТ-341________Дата выдачи задания____14.09.04____________

Введение.

  

Цель курсового проектирования – систематизировать, закрепить, расширить теоретические знания, а также развить расчетно-графические навыки студентов. Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине: высокая производительность, надежность, технологичность, минимальные габариты и масса, удобство в эксплуатации и экономичность. В проектируемых редукторах используются различные передачи. Передачи классифицируются:

По принципу действия:

а) с использованием сил трения  (фрикционные, ременные).

б) работающие в результате возникновения давления между зубьями и     кулачками.

Рисунок 1– Кинематическая схема привода. 1-двигатель; 2-ременая передача; 3- редуктор; 4-муфта; 5-звездочки приводные.

1. КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТЫ ПРИВОДА.

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ.

1.1.   Определение частоты вращения вала исполнительного механизма

Частота n_k  , мин^-1 , вращения вала исполнительного механизма вычисляется по формуле:

                                                     (1)

где    V_k – линейная скорость , м/с , V_k=0,5.

          z  – число зубьев звездочки,  z=19.

           t –  шаг цепи, t=250.

мин^-1.

1.2 Определение мощности на валу исполнительного механизма.

Мощность Р_k на валу исполнительного механизма вычисляется по следующей  формуле:

 .                                                       (2)

где T_k – вращательный момент на валу исполнительного механизма , H_*м

        n_k – частота вращения вала исполнительного механизма, мин^-1

1.3.  Определение расчетной мощности на валу электродвигателя.

Расчетная мощность Р₁ ,кВт, на валу двигателя определяется по мощности на валу исполнительного механизма с учетом потерь в приводе:

  .                                                   (3)

где  

Общий КПД привода вычисляется как произведение КПД отдельных передач, учитывающих потери во всех элементах кинематической цепи привода:

                                              (4)

_рем -КПД  учитывающий потери в ременной передаче _рем=0,96.

_черв -КПД учитывающий потери в червячной передаче _черв=0,85.

_подш -КПД  учитывающий потери на подшипниках_цил=0,99.

Рисунок 2– Электродвигатель.

1.4. Определение частоты вращения вала электродвигателя.

Частота n₁ вращения вала двигателя определяется по формуле:

n₁= n_k i , мин ^-1   .                                                                              (5)

где   i -передаточное отношение привода.

Передаточное отношение привода равно произведению передаточных отношений всех передач

i = i_рем i_червi_{черв .}                                                                                    (6)

где   i_рем - передаточное отношение ременной передачи, выбранное из

                таблицы 2.

            i_черв - передаточное отношение червячной передачи, выбранное из   

                     таблицы 2.

i _рем=2. . .3

i_черв=8. . .63

i=2,5∙8∙10=200.

n₁=6,32∙200=124,4 мин^-1.

1.5. Выбор электродвигателя.

Типоразмер двигателя выбираем по расчетной мощности Р₁ и по намеченной частоте n1 вращения вала. По экономическим соображениям мощность Р_дв двигателя должна быть близка к расчетной мощности Р₁ при выполнении условия

Р₁≤1,05 Р_дв    .                                               (7)

Выбираем электродвигатель из справочника

Асинхронный, серия 4А, закрытый,

Тип двигателя 4A100L4

Мощность двигателя Р_дв=4 кВт

Отношение вращающего момента к номинальному₁=2.

Синхронная частота вращения n_c=1500 мин ^-1.

Номинальная частота вращения:

n₁= n_c (1- S), мин ^-1 .                                                             (8)

где   S-относительное скольжение вала, S=0,047.

n₁=1500(1- 0,047)=1430, мин ^-1.

1.6.Определение передаточного отношения

 .                                                             (9)

.

Определяем передаточное отношение редуктора по формуле:

   .                                                 (10)

 принимаем i_рем =2,5

1.7.Определение мощностей, вращающих моментов и частот вращения валов

Связь между мощностями и частотами вращения предыдущего и последующего валов выражается зависимостями:

                                            (11)

где   y-порядковый номер вала исполнительного механизма в  

            кинематической схеме.

Вращающие моменты на валах вычисляются по формуле:

Н∙м .                                             (12)

Результаты вычислений заносим в таблицу 1.

Таблица 1.  

Силовые и кинематические параметры привода.

Номер вала	Мощность Р, кВт	Частота вращения n, мин -1	Вращающий момент Т, Нм
1	3,97	1430	26,5
2	3,77	525,3	68,5
3	3,18	60	506
4	2,65	6,32	4000

После распечатки на ЭВМ:

i₃=8,75 , i_под=83,12.

 мин^-1 ;    H∙м.

 мин^-1 ;    H∙м.

2. РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ.

2.1. Материалы червяка и червячного колеса.

Выбираем для червяка сталь 40Х (ГОСТ4543-71).

Термообработка - поверхностная закалка HRS 45...60 для червячного колеса – безоловянная литейная бронза по ГОСТ 493-79, БрА9ЖЗЛ, способ отливки в землю.

 σ_в=400 МПа ; σ_т=200 МПа

2.2. Допускаемые контактные напряжения при расчете на выносливость активных поверхностей зубьев.

σ_нр= σ°_нр∙z_{н  .}                                                                                      (13)

z_н = 1 => σ_нр=σ°_нр= 250 МПа

коэффициент нагрузки k принимаем 1,2;

k=1,2

2.3. Проверочный расчет червячной передачи на контактную выносливость активных поверхностей зубьев.

Уточнение коэффициента нагрузки

k = k_v∙k _{β  .}                                                                                         (14)

где k_v  - коэффициент динамической нагрузки, учитывающий

              динамические нагрузки в зацеплении.

       k _β - коэффициент концентрации нагрузки, учитывающий

              неравномерность распределения  в зоне контакта.

k _{β  β     .}                                                                        (15)

где Ө  - коэффициент деформации червяка, определяющий в   

              зависимости от z₁ и q₁ , Т.33 [1]

              в быстроходных и тихоходных передачах

              z₁=4 ; q=8 => Ө=47

              - коэффициент режима , т.33[1]

               =0,5(редкий, нормальный режим III)

Для быстроходной передачи:

Для тихоходной передачи:

k_б=1,206   ; k_т=1,26

Действительные контактные напряжения

  .                                      (16)

где Т₂-момент на червячном колесе

Для быстроходной передачи

 МПа.

Для тихоходной передачи

 МПа.

        МПа и МПа <2510 МПа условие выполняют.

2.4. Допускаемые напряжения при расчете зубьев червячного колеса на выносливость по изгибу.

                                                   (17)

где МПа.

             

               приложения нагрузки на зубья.

       

 .                                                        (18)

где  

                 червячного колеса.

 .                                                     (19)

где 

                 червячного колеса за весь срок службы передачи.

          - коэффициент, характеризующий интенсивность полного      

                 режима нагружения при расчете на выносливость зубьев по           

                 изгибу.

  .                                             (20)

где n – частота вращения вала, на котором устанавливается червячное                

     колесо

      

Быстроходная передача:

 МПа.

Тихоходная передача:

 МПа.

Рисунок 3– геометрические параметры червячной передачи.

2.5. Проверочный расчет червячной передачи на выносливость зубьев по изгибу

Действительные напряжения изгиба зубьев червячного колеса:

  .                                    (21)

где  Y_F – коэффициент формы зуба червячного колеса, зависящий от

             эквивалентного числа зубьев колеса

   .                                                (22)

где  γ – делительный угол подъёма линии витка.

  .                                               (23)

.

Для быстроходной передачи:

 ;  

МПа.

Для тихоходной передачи:

  ; 

 МПа.

2.6. Расчет червячной передачи на прочность при действительных кратковременных нагрузок.

σ_{н max}– расчетное напряжение, создаваемое наибольшей нагрузкой из     числа подводимых к передачи.

  .                                 (24)

– для безопасных бронз

  ; .

Рисунок 4– Силы в червячной передачи.

2.7. Проверка изгибной прочности при действии максимальной нагрузки.

    .                                      (25)

где σ_Fmax– расчетные напряжения, создаваемые наибольшей нагрузкой из числа подвижных к передачи.

.

.

2.8. Силы в зацеплении червячной передачи.

Быстроходная передача:

Окружная сила на червяке Ft₂, равная осевой силе на червяке Fa₁

  .                                            (26)

где Т_1,Т₂ – вращающие моменты соответственно на червяке и червячном

                  колесе, Н∙м

Радиальная сила:

  .                      (27) 

где α – угол профиля червяка в осевом сечении; для архимедова червяка  

              α=20°

Тихоходная передача:

3.предварительный расчет валов редуктора.

Расчет выполняем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении [ik]=25МПа.

Ведущий (быстроходный вал):

   .                                               (28)

  .

принимаем db₁=25 мм.

Диаметр подшипниковых шеек dn₁=30 мм.

Параметры нарезной части: df₁=35,28 мм; d₁=50,4 мм; da₁=63 мм.

Длинна нарезной части: b₁=130 мм.

Расстояние между опорами червяка примем l₁=240 мм; l₂=40 мм.

   .                                        (29)

мм.

 мм.

Рисунок 5– Вал ведущий (быстроходный)

3.1. Проверка долговечности подшипников.

Ведущий вал (быстроходный).

My₁=Rx₁∙L₁=146 H.

My₂=Rx₂∙L₁=282 H.

Mx₁=Ry₁+Fa∙d/2=175 H.

Mx₂=Fx₂∙L₂=48,2 H.

Ma=0,5d∙Fa=115,6 H.

Рисунок 6–Эпюра изгибающих и крутящих моментов действующих на ведущий вал.

F_t1=2718 H ; F_a1=4590 H ; F_r1=1671 H ; L₁=120 мм ; L₂=40 мм ; d=50,4 мм ;

F_bx=F_by=F_b∙sin 45°=1206∙0,707=853 H.

Реакции опор:

в плоскости XZ:

Проверка:

в плоскости YZ:

Проверка:

Промежуточный вал.

Диаметр подшипниковых шеек:

принимаем d_n2=50 мм.

Диаметр вала в месте посадки червячного колеса d_k1=55 мм.

Параметры нарезной части: d_f1=70 мм ; d₁=100 мм ; d_a1=125 мм ;

Длинна нарезной части: b₁=210 мм.

Ведомый вал (тихоходный).

Диаметр выходного конца:

 мм.

Диаметр подшипниковых шеек: d_n3= 100 мм; d_k2=105 мм.

Принимаем радиально-упорные подшипники: шариковые средней серии, роликовые конические легкой серии.

Рисунок 6 – Подшипник  шариковый радиально-упорный однорядный.

Рисунок 7– Подшипник  роликовый конический однорядный повышенной грузоподъемности.

Таблица 2.

Выбор подшипников.

№ вала	Обознач. подш.	d	D	B	T	C	Co	L
		мм.				kH
II	7206	30	62	16	17,25	31,5	22	0,36
III	7210	50	90	21	21,75	56	40	0,37
III	46310	50	110	27	27	71,8	44
IV	7220	100	180	34	37	185	146	0,41

      

 Суммарные проекции:

Осевые составляющие:

Отношение :  x=1, y=o =>осевые нагрузки не учитываем.

Эквивалентная нагрузка:

 .                                            (30)

k_δ=1 ; k_T=1 ; v=1 (вращается внутренне кольцо).

Расчетная долговечность L, мин∙об.

   .                                                      (31)

Расчетная долговечность , ч.

                                                       (32)

16∙10⁴  > 23∙10³ часов.

Промежуточный вал.

F_t1=4590 H ; F_a1=2718 H ; F_z1=1671 H ; d₁=220,5 мм.; F_t2=10120 H ; F_a2=16842H ; F_z2=6130H ; d₂=100 мм ; L₁=40 мм ; L₂=130 мм ; L₃=140 мм .

My₁=Rx₁∙L₁=342,7 H ;

 My₂=kx₂∙L₃=860 H;

Mx₁=Ry₁∙L₁+Fa₁∙d₁/2=321,3 H ;

Mx₂=Ry₂∙L₃+Fa₂∙d₂/2=174,3 H;

Ma₁=0,5d₁∙Fa₁=300 H ;

Ma₂=0,5d₂∙Fa₂=842 H.

Рисунок 7– Эпюра изгибающих и крутящих моментов действующих на промежуточный вал.

Реакции опор:

             в плоскости XZ:

.

.

Проверка:

             в плоскости YZ:

.

.

Проверка:

 

Реакции суммарные:

Рассмотрим более нагруженную опору.

Отношение.

Осевую нагрузку не учитываем.

Эквивалентные нагрузки:

Расчетная долговечность, мин∙об.

Расчетная долговечность, ч:

56,7∙10³  > 23∙10³.

4.Уточненный расчет валов.

Ведущий вал.

Материал: сталь 45

σ_в=570 МПа , σ_-1=0,45∙570=246 МПа ; τ_-1=0,58∙246=142 МПа.

Рассмотрим сечение вала под шкив ременной передачи.

Концентрация обусловлена наличием шпоночной канавки.

=1,49 ; ε_σ=0,8 ; ε_τ=0,69 ; [2].т.8.5.

Изгибающий момент:

 мм.

Момент сопротивления сечения нетто. При b=8 мм , t₁=4 мм.

.

Амплитуда нормальных напряжений изгиба.

                                                    (33)

 МПа.

Момент сопротивления кручения сечения, нетто.

 мм³.

Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:

   .                                      (34)

 МПа.

Коэффициент запаса прочности.

Результирующий коэффициент.

2,3 > 1,7 условие выполняется.

5. Проверочный расчет стрелы прогиба червяка.

Приведенный момент инерции поперечного сечения червяка.

 мм⁴.

Стрела прогиба:

 мм.

Допускаемый прогиб:

 .

жесткость обеспечена.

f=0,04 мм <[f] .

6. Проверка прочности шпоночных соединений.

Размеры сечений шпонок и размеров и длины шпонок по ГОСТ 23360-78

Материал шпонок- сталь 45 нормализованная.

6.1. Напряжение смятия и условие прочности.

 .

Допускаемые напряжения смятия при стальной ступице.

[σ_см]=100МПа.

Рисунок 8 – Шпоночное соединение.

Таблица 3.

Валы.

№ вала	d1, мм	T, H∙м	bxh, мм	t1, мм	L, мм
II	25	68,5	8х7	4	55
III	55	506	16х10	6	71
IV	95	4000	25х14	9	165
IV	105	4000	28х16	10	140

Условия выполняются.

7.Конструкивные размеры корпуса редуктора.

7.1. Толщина стенок корпуса и крышки.

δ=0,04∙а+1=11,2+1=12,2 .

Принимаем δ=12 мм.

δ

Принимаем δ=10 мм.

Толщина фланцев поясов корпуса и крышки:

    верхнего пояса корпуса и крышки.

 мм.

 мм.

    нижнего пояса корпуса.

 мм.

Принимаем Р=28 мм.

7.2. Диаметр болтов.

Фундаментных:

Принимаем d₁=М20.

Крепящих крышку к корпусу у подшипников:

Принимаем d₂=М16.

Соединяющих крышку с корпусом.

Принимаем d₃=М12.

8. выбор сорта масла.

Смазывание зацепления производится окунанием червяка в масло, заливаемое внутрь корпуса до погружения червяка на всю высоту витка.

При σ_Н=238 МПа и v=0.5 м/с.

Вязкость (таблица 10.8[2]) равна 32∙10^-6 м²/с.

Масло выбираем по таблице 10.10 [2] индустриальное И-30А ГОСТ-20799-75.

Объем масляной ванны принимаем из расчета 0,5

Р=4 кВт.

V=4∙0,8=3,2 л.

9. Расчет открытой ременной передачи.

Рисунок 9– Ременная передача.

i_рем=2,72.

n₁=1430 мин_-1.

Т=26,5.

Р=3,97 кВт.

Диаметр ведущего шкива (мм) вычисляют по эмпирической зависимости:

                                                    (34)

 мм.

По полученному значению подбирают диаметр шкива (мм) из стандартного ряда по ГОСТ 17383-73.

d₁=180 мм.

Диаметр ведомого шкива (мм) определяют с учетом относительного скольжения ремня ξ.

  .                                               (35)

.

Для передач с регулируемым натяжением ремня ξ=0,01

принимаем d₂= 500 мм.

Межосевое расстояние передачи.

 .                                             (36)

 мм.

Угол обхвата малого шкива.

                                        (37)

Длина ремня (без учета припуска на соединение конуса) .

 .                      (38)

 мм.

Скорость ремня:

 .                                                    (39)

 м/с.

Силы действующие  в ременной передаче, Н:

 окружная.

 .                                                   (40)

Натяжения ведущей ветви:

Натяжения ведомой ветви:

где      F_o– предварительное натяжения каждой ветви.

                                                (41)

где     σ₀ –  напряжения от предварительного натяжение ремня, оптимальное

                   значение его σ₀=1,8 МПа.

           b –   ширина ремня, мм.

           δ –   толщина ремня, мм.

Требуемую ширину резинного ремня находят согласно ГОСТ 23831-79 из условия:

                                                      (42)

где   z   – число прокладок, выбирается по таблице 7.1

       [p]  –допускаемая рабочая нагрузка на 1 мм ширины прокладки.

                                       (43)

где   Р₀  –  наибольшая нагрузка на 1мм ширины прокладки.

             С _α  – коэффициент учитывает влияние угла обхвата ремнем меньшего           

                 шкива.

         С _v – коэффициент учитывает влияние скорости ремня.

         С _р  – коэффициент учитывающий режима работы ремня.

 С _Ө  – коэффициент учитывающий расположения передачи.

           принимаем С _Ө  =1

 см.

Для передачи  с автоматическим регулированием натяжения ремня С=1 при любом значении Ө. b=50 мм.

Найденное по формуле значения округляют до ближайшего большего значения. Для обеспечения достаточной эластичности ремня необходимо соблюдать условие:

где  δ₀ – толщина одной прокладки с резиновой прокладкой.

При расчете сечений кожаных и хлопчатобумажных ремней определяют площадь поперечного сечения ремня.

где [k] – допускаемая удельная окружная сила на единицу площади 

               поперечного сечения ремня, МПа.

Принимают для контактных ремней k₀=2,2 МПа, для хлопчатобумажных k₀=1,7 МПа. Значение коэффициентов   также , как и для резинотканевых передач.

Максимальное напряжение в сечении ремня:

                                              (44)

где  σ₁– напряжение от растяжения.

       σ_n– напряжение от изгиба ремня.

       σ_v– напряжение от центробежной силы.

                                                    (45)

                                                (46)

где E_n – равно для кожаных и резинотканевых ремней 100МПа.

              Для хлопчатобумажных E_n=50МПа.

                                          (47)

где  ρ – плотность ремня 1100кг/м³.

       10^-6 – служит для перевода σ_v в МПа.

Максимальное напряжение не должно превышать предела выносливости. σ_-1<5 МПа.

σ_max=2,45+1,25+0,2=3,9

Расчетную долговечность ремня определяют в зависимости от базового числа циклов (обычно его принимают 10⁷) и от числа пробегов за все время эксплуатации Nn=2∙3600∙H₀ ; λ–число пробегов ремня в секунду:

                                                      (48)

Долговечность, ч.:

                                          (49)

где С_i – коэффициент, учитывающий влияние придаточного отношения при        

              периодически изменяющиеся нагрузке от нуля до номинального 

              значения.

       С_Н– при постоянной нагрузке равно 1.

 ч.

Нагрузку на валы ременной передачи определяют в зависимости от способа регулирования натяжения ремня:

При периодическом регулировании.

                                               (50)

Ширина обода шкива, при b=50 мм. равна В=63 мм.

10. Расчет муфты

Муфта, соединяющая вал редуктора с валом звездочек. Принимаем муфту комбинированную – упруго предохранительную.

10.1 Расчет полумуфты упругой.

На выходном валу редуктора устанавливаем полумуфту упругую втулочно-пальцевую.

Условие подбора.

                                              (51)

где   – допускаемый момент муфты, Н∙м.

         k  – коэффициент безопасности k=1,2

T_p=1,25∙4000=5000 Н∙м.

Посадочный диаметр полумуфты d_нх=95 мм.

Назначаем полумуфту по ГОСТ 2124-93.

Рисунок 10 – упругая полумуфта.

D=400 мм.; d=95 мм.; L₂=44 мм.; L₁=90 мм.; Lст=170 мм.; dст=220 мм.; dn=38 мм.; z=10; Гайка М30.

10.2 Расчет полумуфты фрикционной.

На выходном участке вала звездочек устанавливаем полумуфту фрикционную.

Материал дисков сталь-металлокерамика.

Коэффициент трение f=0,4.

Допускаемое давление Р=0,335 МПа.

Число пар трения.

                                        (52)

где  β – коэффициент запаса прочности ≈4.

       D_n – наружный диаметр.

       D_вн – внутренний диаметр диска.

       D_ср – средний диаметр диска.

                                                   (53)

                                                                           (54)

                                                   (55)

 мм.

 мм.

 мм.

Принимаем z=4.

Толщина первого диска – 2 мм.

Толщина напыления – 2 мм.

Толщина одной пары трения - 2 мм.

Толщина пакета - 32 мм.

Сила смятия пружины :

                                             (56)

 H.

Сила сжатия одной пружины:

                                                  (57)

 Н.

сила сжатия при максимальных деформациях:

                                             (58)

где δ – относительный инерционный зазор пружин δ=0,1.

 Н.

По ГОСТ 13374-86 выбираем пружину №121

Параметры:

d=5 мм. – диаметр проволоки

D=25 мм. – наружный диаметр

С₁= 766,4 Н∙мм – жесткость одного витка.

Число витков:

                                                  (59)

Полное число витков:

n₁=n+n₀=3+2=5

Пружины поджимаются винтом М30.

Между собой полумуфты соединяются по принципу фланцевых муфт.

Болт М24 – 6 шт.

11. Расчет исполнительного механизма

Приводной вал:

Задано: z=19 ; t=20.

Вращающий момент Т=4000 Н∙м

11.1 Исполнительные размеры звездочек

Рисунок 11 –Звездочка.

d=d_внх=105 мм.

D_СТ=1,6∙ d_внх=1,6∙105=168 мм.

L_СТ=(0,8…1,2)d=(0,8…1,2)105=84126 мм.

L_СТ=100 мм.

Делительный диаметр d, мм.:

                                                   (60)

 мм.

Диаметр наружной окружности D_с, мм.:

                                       (61)

где   К=0,46

        К_z=5,99

         λ=13,9

 мм.

Диаметр окружности впадин D_i , мм.:

                                                     (62)

 мм.

Ширина звездочки b, мм.:

                                                  (63)

b=0,9∙27-1=23,3 мм.

Цепь тяговая по ГОСТ 588-81 М80-I-80

d=D_y=18 мм.

b₃=27 мм.

По схеме принимаем:

b=300 мм.

a=200 мм.

С=170/2+18+78/2=142 мм.

11.2 Расчетная схема вала

    

                

Рисунок 12 – эпюра сил действующих на вал исполнительного механизма.

M_x=F_м∙c=6667∙0,142=946,7

M_x2=F_м∙ (c+a)+A_x∙a=6667∙0,342-5386,45∙0,2=1202,7

M_x3=B_x∙a=3985,45∙0,2=797,1

На вал действуют силы:

F_t=T/D_зв=4000∙103/1518,92=2633 Н.

F_м – сила, со стороны муфты.

F_м=(0,2…0,3)2Т/D_ср=0,25∙ Н.

 Н.

 Н.

Проверка : -6667-(-5386,45)+2633+2633-3985,45=0

11.3 Расчет подшипника

 

    

d=100 мм.

D=180 мм.

B=34 мм.

C=68,9 кН.

C₀=40,5 кН.

Рисунок 13–подшипник №1220 шариковый радиальный сферический двухрядный.

Опора А нагружается силой:

F_RA=А_Х=5386,45 Н.

Опора B :

F_RB=B_X=3985,45 Н.

Осевой силы нет, следовательно F_A/C₀=0

x=1 y=0

Расчет проведен для опоры А, как более нагруженной.

 Н.

Долговечность L_h, ч.:

 ч.

Это условие больше заданного–условие выполняется.

Министерство образования Российской Федерации Южно-Уральский Государственный Университет Кафедра “ Основы проектирования машин ” Пояснительная записка к курсовой работе по курсу: “ Детали машин” ЮУрГУ 303236.341 ПЗ

 

• 14:21 05 Июля 2016
  Российско-китайский медуниверситет откроет магистерскую программу по TCM
• 01:21 05 Июля 2016
  На форуме МГУ Россия и Китай обсудят научно-образовательное сотрудничество
• 11:00 04 Июля 2016
  Реморенко: "ЕГЭ-туризм" в России сходит на нет
• 10:52 04 Июля 2016
  Летняя российско-австрийская школа откроется в Москве
• 15:31 01 Июля 2016
  В СПбГУ могут воссоздать географический факультет

Заказать уникальную работу